从外观上来说，途昂给人第一印象就是魁梧、霸气，有着美式SUV的硬朗气质，整体给人感觉就是宽大、威猛。而且，它还配备了20英寸的多辐式轮毂，让其看起来有着很不错的运动气息。而途昂的5米车长和近3米的轴距在同级车中也遥遥领先，尺寸之大，无疑造就了它的超大空间。车头部分，途昂给人感觉相当敦实，采用了大众家族式设计元素，整体看起来气势感十足。在尺寸方面，这款车的长度达到5039毫米。在中大型SUV市场，消费者对于车型尺寸的要求是非常高的，尤其是途昂，更是将这种潜在的尺寸做到了超大。车头两侧采用了矩阵式的车前大灯组，搭配大尺寸的中网，进气格栅的内部使用了蜂窝状设计，整体的运动感比较强。尾部的双边排气和宽大的轮拱都体现出了这款车的运动特性。车尾部分，途昂尾部看起来非常敦实，采用了比较多的线条修饰，层次感非常丰富，尾灯造型也较为犀利，并且由一条贯穿式的镀铬装饰进行连接，视觉效果非常出众。
全车配备了十多个摄像头。途昂配备了很多实用的功能，自己动手升级只需轻轻一按，车门就会自动吸附。在途昂的尾部中，530 V6的尾标代表是这台车比较走量的版本，因为的动力是它的最大卖点。在科技配置方面，途昂几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。在高速行驶时，还可以开启ACC自适应巡航，使驾驶者能够更轻松地获得驾驶的乐趣。其中，前排座椅拥有12向电动调节及座椅加热功能，主驾座椅提供三腰部支撑调节，同时配有座椅记忆功能。而且多了后视镜自动防炫目、感应雨刷、自动泊车入位、方向盘加热、内置行车记录仪等多项配置，日常使用频率很高。此外，途昂还配备了自适应悬架系统，能够根据路况的不同调节悬架的硬度和硬度，这在同类产品中也属于领先的配置。同时豪华版也进行了配置升级，大幅度提升了座椅舒适性，而且再加上四驱系统的辅助，整车的行驶品质也会有所提升。途昂的方向盘换挡拨片在D挡或M挡模式下均可进行动能强化（满足基本的日常用车需求），如果习惯使用还可以通过快捷键激活ACC自适应巡航系统。而多功能方向盘采用三辐式设计，中高配车型还会增加10.2英寸全液晶仪表，以及现款车不具备的前排主副驾座椅记忆功能。除此之外,途昂途昂搭载的360°全景影像系统可以为驾驶者提供12种视角以供驾驶员选择,更安全。
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