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頭條沒有首發了，為什麼不以量取勝，一天發100篇
大家發現沒有？最近頭條都沒有首發認證了，個別作者會有一個新銳作者稱號，我認為沒有首發認證，這是好事，以前有這個首發認證，整天提心弔膽，生怕首發功能被取消了。以前，原創閱讀比例要達70%，比如說長時間不發文，閱讀比例太低，首發功能就會被取消。
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百度啟動最大規模頂尖AI人才招聘，崗位招聘同比擴大60%
IT之家 6 月 15 日消息，IT之家從百度微信公眾號獲悉，昨天百度在百度園區里舉辦 AIDU 計劃・DeepTalk 開放日。今年的 AIDU 計劃，是百度最大規模的頂尖 AI 人才招聘。
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174條航線總里程超3000公里，南京錨定「低空之城」唱響「飛得更高」
南京市低空飛行服務平台上線，低空產業創新大賽永久落戶南京，南京航空航天大學無人機研究院「情定」浦口高新區……6月14日，南京低空經濟發展工作推進大會在浦口區低空綜合飛行基地召開，大會發佈了一年來南京低空領域的科技創新和產業轉化成果，推出覆蓋
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便攜式微單銷量怎麼樣？比預想好，大家對半幅微單熱情很高
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馬克龍希望說服台積電/三星在法國建立尖端設施
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「開源」如何支持浙江數字經濟？烏鎮這場會議給出關鍵答案
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「汽車恆大論」甚囂塵上，中國汽車的真相是什麼？
5月中旬，長城汽車董事長魏建軍在一次採訪中語出驚人「汽車產業里的『恆大』已經存在，只不過是沒爆而已」，此論調一出，迅速登上熱搜，隨後部分媒體放大解讀，一時間，關於「誰是汽車恆大」成了焦點。
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廣汽傳祺聯合華為在白雲機場首次實現「出發層泊車代駕VPD」試點
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終結西方超豪華品牌壟斷，尊界S800重塑智能豪華新標準
何以為旗艦級轎車？在我的理解中，它應該是汽車科技創新的集大成者，是工業體系的技術結晶，是工業上的皇冠明珠。放在燃油車時代，聊到高端旗艦級轎車，多數人意識浮現的還是進口品牌，代表者如奔馳、寶馬、奧迪，它們把機械玩出了藝術，打造出非常多豪華經典的車型，如今邁入了新
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