日前，為切實保障航空運行安全，民航局發佈緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3c標識、3c標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
新規一出，許多網友紛紛表示，自己的充電寶在安檢時因不符合規定被拒之「門」外。社交媒體上曝光的圖片顯示，多個機場的安檢通道處堆放着一筐筐不合格的充電寶。其中更是包含了一些價值成百上千元的名牌充電寶。
境內航班購買機票頁面的充電寶查驗提示
國際航班購票頁面並無充電寶查驗提醒
記者打開某購票軟件發現，在隨機一趟境內航班購票頁面正上方，有一則充電寶限制攜帶提醒。而在境外航班的購票頁面，並未顯示相關提醒。那麼這是否意味着，乘坐境外航班時，即使充電寶沒有3c標識，或是3c標識不清晰，依然可以乘機？而乘坐境內航班的外國人，如果攜帶了在國外購買的充電寶，沒有3c標識，是否能正常登機？
鄭州機場張貼新規提示，不合規充電寶可寄存機場，每天10元
日前，為切實保障航空運行安全，民航局發佈緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3c標識、3c標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
新規一出，許多網友紛紛表示，自己的充電寶在安檢時因不符合規定被拒之「門」外。社交媒體上曝光的圖片顯示，多個機場的安檢通道處堆放着一筐筐不合格的充電寶。其中更是包含了一些價值成百上千元的名牌充電寶。
境內航班購買機票頁面的充電寶查驗提示
國際航班購票頁面並無充電寶查驗提醒
記者打開某購票軟件發現，在隨機一趟境內航班購票頁面正上方，有一則充電寶限制攜帶提醒。而在境外航班的購票頁面，並未顯示相關提醒。那麼這是否意味着，乘坐境外航班時，即使充電寶沒有3c標識，或是3c標識不清晰，依然可以乘機？而乘坐境內航班的外國人，如果攜帶了在國外購買的充電寶，沒有3c標識，是否能正常登機？
鄭州機場張貼新規提示，不合規充電寶可寄存機場，每天10元
自6月28日起，新鄭國際機場各航空公司值機櫃檯及安檢區域均已張貼醒目的新規提示。安檢通道前，工作人員也會對旅客攜帶的充電寶進行重點核驗。
鄭州新鄭國際機場工作人員表示：「除常規檢查充電寶外觀是否完好、額定能量是否合規(不超過100wh)外，現在重點檢查其是否清晰標註了3c認證標誌。」工作人員強調，此次新規特指作為獨立電源使用的充電寶(移動電源)，而相機、無人機、攝像機等設備內置或配套的鋰電池，其攜帶要求仍按此前規定執行。同時，充電寶必須隨身攜帶，嚴禁託運。
對於不符合新規無法登機的充電寶，機場提供寄存服務，費用為每天10元，領取時間需在機場工作時間內。
所有無3c認證的充電寶都不能上飛機？這兩種情況除外
「求幫忙看看，我的充電寶能不能帶上飛機？」「過幾天就要從國外回去了，充電寶在國外買的，沒有3c認證標識，可以上飛機嗎？」
日前，中國民航局最新規定自6月28日起正式實施，明確禁止旅客攜帶未經中國強制性產品認證（3c認證）或屬於生產廠家召回公告所列批次範圍的充電寶（移動電源）乘機。很多人擔心自己的充電寶是不是符合規定，紛紛在社交媒體上發帖求「大神」幫忙鑒定。
據大象新聞報道，如果你所攜帶的充電寶是國外生產的，或者是攜帶充電寶乘坐國際航班，這兩種情況下，即使是沒有3c認證標識，也能夠正常攜帶登機。
為什麼國外產的充電寶在中國民航新規中可以豁免3c查驗呢？
所謂的3c認證，即中國強制性產品認證，是中國針對境內銷售產品的強制性准入制度，僅約束國產或進口至中國市場的產品。國外生產的充電寶若未在中國市場銷售（如旅客自用攜帶），不屬於中國3c認證的管轄範圍。
由於各國認證體系獨立（如美國fcc、歐盟ce），中國無權強制外國產品符合中國標準。國外產品可能無中文標識或3c標誌，機場安檢難以即時驗證其合規性。例如，日本pse認證充電寶僅標註日文信息，中國安檢人員無法快速核驗。
新規允許國外產品按原標準執行（如容量≤100wh、外觀無破損），實質是平衡安全與操作效率的折中方案。
國外機場充電寶查驗嚴格嗎？記者實測
就在國內機場紛紛按照新規重點檢查有無3c認證的充電寶時，國外機場對於充電寶有無要求呢？
6月29日，大河報·豫視頻記者實地探訪東京羽田機場，出發大廳里記者看到，一排排自動值機櫃檯取代人工櫃檯，乘客可在櫃檯自助辦理值機手續及行李託運。辦理時，一旁的工作人員會詢問乘客行李當中是否有易燃易爆品或是禁止攜帶的刀具等物品，待乘客確認後便可自助完成辦理。
東京羽田機場
來到安檢通道後，記者詢問是否需要將充電寶放置在托盤內，對方表示：「不用，您可以將充電寶放在隨身攜帶的背包中，正常通過x射線檢查通道就行。」此外，如果乘客攜帶的是不需要託運的小行李箱，過安檢時，也無需將行李箱中的筆記本電腦、平板電腦，充電寶，雨傘等物品取出，直接裝在箱子中過安檢就行。
記者隨後在安檢通道處觀察，幾乎所有乘客都未單獨向工作人員展示充電寶，而是放在隨身攜帶的包中統一接受安檢。
那麼國內機場為何要禁止旅客攜帶沒有3c標識、3c標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班呢？
其實，3c認證並非簡單的「貼標」行為，而是對充電寶電氣安全、電池安全、電磁兼容及環保性能的全方位審查。根據國家標準gb4943.1和gb31241，合規產品需通過過充/過放保護（電壓超額定值120%時自動斷電）、短路保護（0.1秒內切斷電流）、溫度控制（高溫環境下自動降功率）及跌落測試（1米高度自由落體後仍能正常使用）等核心項目。
2023年8月13日，湖北武漢，東方航空mu6958拉薩飛往上海的航班上，一乘客的充電寶掉進頭等艙座椅縫隙，被擠壓冒煙，導致飛機備降武漢天河國際機場
沒有經過安全認證的充電寶，在飛行途中始終存在一定的風險。據中國民航科學技術研究院專家介紹：「從今年的數據來看，已經發生了15起旅客攜帶的充電寶，在空中起火冒煙的事件。飛機客艙里滅火的東西比較少，處理起來會比較麻煩。密閉空間里，充電寶着火後的煙、有毒氣體，對旅客也有影響。」
來 源：大河報·豫視頻記者 於鑫
編 輯：劉 萍
