6月27日即小米yu7上市後次日，小米即宣布18小時內鎖單突破24萬台。由於25-33萬級高端中型/中大型純電suv市場，選手集中、銷量穩定，這次基本意味着被小米yu7虹吸掉了今年剩餘幾個月的購買力。
受小米yu7衝擊最大的，顯然是產品形態、品牌屬性、潛在人群更靠近yu7的。而有些品牌主打增程、插混，則有幸逃過一劫。本篇我們盤點受衝擊車型前3，下一篇盤點和僥倖能逃的前三。
受衝擊no·1：特斯拉model y
一語成讖：只能降價？
價格區間26.35-31.35萬，完全是插進小米yu7的價格區間內。品牌屬性也相對主流，消費群體更重視產品本身綜合表現、一定的運動性和科技驅動性，所以和小米產生了多元重疊。
model y前5月銷量是12.66萬輛，在25萬以上純電suv市場里里幾乎佔據一半，所以在小米yu7吸血市場後，model y幾乎要遭遇腰斬級的傷害。
但model y也有生路，基於充分的成本控制能力和現有毛利，model y有能力把入門車型後輪驅動版迅速下沉到23萬一線，從而穩住銷量。如果進一步下沉到22萬市場，則model y有希望重新獲得成本銷量模型，換句話說用更高的銷量規模換來更低的單車成本，以儘力保住利潤。
model y官方調價只在眼下，甚至一周內就能看到。
受衝擊no·2：蔚來es6/ec6
出路點撥：死磕換電？
6系車型幾乎撐起蔚來銷量的一半，無論是此前老款清庫，還是新款權益可換現金優惠的形式，實際上買斷電池的成交價都完完整整在小米yu7雙電機車型的27.99-32.99萬內。baas租電方案後新款es6的裸車終端價格在25-28萬之間，也被小米yu的單電機車型（25.35萬）和雙電機車型四驅pro（27.99萬）直接對位。
加上小米yu7兩個電池版本96.3kwh和101.7kwh也一定程度上削弱了蔚來的換電優勢；以及品牌屬性上小米yu7的科技新貴感/互聯網感/高算力智駕方案，也都是少有的能對上蔚來品牌年輕高端屬性的。所以蔚來主力車型眼下半年壓力不小。
但降價能救特斯拉卻救不了蔚來，降了也還是要被yu7錘。張局認為，蔚來曾經的輝煌靠換電和服務，而今的出路也應該在換電和服務，別人成功的經驗放在蔚來身上未必就奏效，斬斷自己的優勢則等於斬斷自己的命。反而是要在優勢上發力，產品上挖掘更多的細分市場，憑藉三品牌優勢，在更多價位上開花。
受衝擊no·3：小鵬g7、g9/極氪7x、極氪001
前途不同：小鵬有翼，極氪難飛？
2025款小鵬g9的價格區間（24.88-27.88萬）、車身尺寸（車長4891mm，軸距2998mm）和高端屬性，意味着它是小鵬suv的6、7、9三款車裡和小米yu7重疊較多的，且價位上基本是單電機對位單電機、雙電機對位雙電機。但g9更主打空間的特性和更成熟的設計感，使之和yu7有一定差異化，是生機所在。
和小米yu7投放期高度重疊的小鵬g7，也主要針對年輕人。且作為小鵬首款上車自研圖靈ai芯片的車型，3顆合計2200tops佔領2025年的算力高地，從而被寄予厚望，甚至和小米yu7一起被視為下半年重要的科技新貴「7字頭」之爭。
但這次小米yu7的24萬輛鎖單，讓形勢突然嚴峻。7月3日的小鵬g7上市，我給到小鵬的建議是，重壓之下一定不能在氣勢上輸陣，要拿出比計劃翻倍的投入來砸出聲量。小米的ultra是馬力，小鵬的ultra是算力，首先小鵬自己必須要建立起平分秋色的姿態和勇氣。
尤其，小鵬g7有自己的空間優勢和差異客群，它在定價上也有主動權。小鵬完全可以選擇和小米yu7錯開半個身位，單電機打和model y潛在調價後的22萬級市場，雙電機打小米yu7入門車型，雙電機+三顆圖靈ai芯片打小米yu7的價格腹部即四驅入門車型。
和小鵬不同，極氪7x以及將改款的極氪001，定位更集中於年輕消費群體，且本身還不具備像小鵬這樣強的智駕品牌屬性和互聯網網感，這次恐更難逃離小米yu7的炮火，出路怕是只有降價。
極氪7x可以在22-23萬價位上用100度大電池打打潛在降價後的model y，75度入門車型電池只有去在20萬價位上力拚小鵬g6了。
再多一嘴：小米yu7的虹吸範圍恐怕不止於純電。
除上述幾款直接被影響的純電suv，實際上憑藉小米yu7的大電池方案和其品牌強勁的教育/牽引市場的能力，像理想l6/l7這樣來自強互聯網品牌的車型，和智界r7這樣主打設計運動的新能源車型，以及領克08 em-p等消費人群年輕的車型，儘管擁有看似錯開的增程/插混路徑，但年輕消費者往往容易因為一款強勢產品的存在而改旗易幟、擁抱純電，所以這些車型也難免承受壓力。
在小米yu7如此「吸血、提前鎖死購買力」確實是車市近三十年難遇，但向前追溯，實際上特斯拉剛國產時也是來勢洶洶，但後來呢，又有幾個倒下了呢，反而是迸發了中國新勢力的光芒四射。所以這次短期看小米yu7是狼來了，但中國車市的精彩，絕不會只此一家。我們期待受衝擊的品牌和車型，能迸發新的能量，好好和小米爭一爭。
下一篇，我們也將繼續分析在yu7巨量炮火下，卻有希望走出獨立行情、不受干擾的新車和關鍵車型。
文｜張局
圖｜作者實拍
