從去年到現在，得益於硅碳負極技術的大量應用，手機的電池容量也迎來了跨越式升級。前兩年5000mah還能叫大電池，現在中端機5500mah都不好意思拿出手了。
比如最近發佈的不少中端機，已經開始普及7000mah+，即便是內部寸土寸金的影像超大杯，也都已經來到了6000mah級別，配合3nm/4nm旗艦soc，綜合的續航改善還是挺明顯。當然少部分國際大廠的機子除外...
三星/蘋果：勿cue~
那麼大夥現在用的主力機，電池容量多大呢？
近日@數碼閑聊站曝光了一款迭代的中端走量新機：
目前來看，超大容量電池（比如7500mah+到8000mah）主要用在中低端機型上，這類機子通常不需要在堆料上面面俱到，可以給電池倉讓出更多空間。
而且現階段高密度電池，依然會和高功率快充速度有點衝突。硅碳負極大電池大普及的這兩年，手機充電速度已經從240w--150w---120w，退回到了現在的120w---100w---90/80/66w。
當然從用戶體驗角度來說，確實是大電池帶來的續航安全感，要強於超高功率快充，畢竟長續航對大多數人來說是剛需，而超高功率快充還得隨身攜帶原裝充電頭才能實現。
雷軍發佈微博表示：小米yu7昨晚10點開售後，訂單遠超了我們最樂觀的預期。至於24小時的銷量成績，雷軍回復網友：不公布了。
所有的小米yu7訂單將按照鎖單先後順序進行排產，同配置下先鎖定的訂單先排產。目前小米yu7的訂單交付日期已經出來了，下定了的小夥伴要等多久才能交付提車？
小米汽車app顯示，如果是現在下定的話：
yu7：最快53~56周交付
yu7 pro：最快48~51周交付
yu7 max：最快33~36周交付
也就是說最快最快都要等1年左右，還是挺離譜的。值得一提的是，這個時間會隨着產能爬坡動態更新。所以現在壓力都來了小米工廠這邊，就看二期工廠產能能不能迅速爬坡了~
