3月6日，廣汽豐田自研的首款戰略車型——鉑智3X正式上市，新車定位緊湊型SUV，指導價區間為10.98-15.98萬元，疊加官方置換補貼後的權益價為10.48-15.48萬元，現在購車還能享受到不少權益。
我們先看看車，鉑智3X這款車和傳統認知中的豐田車型不太一樣，它延續了bZ的風格，並且使用了諸多時下流行的設計語言，封閉式前臉、分體式大燈、貫穿式日行燈帶這些都是時下相當流行的設計，整個車頭科技感十足。值得一提的是鉑智3X還配備了來自速騰聚創的激光雷達。
鉑智3X的側面也比較簡約，不出意料的是鉑智3X配備了隱藏式門把手，C柱處腰線上挑向後延伸，也讓整個側面更具動感。車身尺寸方面，鉑智3X的長寬高分別為4600/1850/1645mm，軸距為2765mm。車尾設計得比較有層次感，貫穿式尾燈和頭燈有所呼應。
從外觀來看，遮住豐田的Logo你甚至會認為這是某一新勢力品牌的車型，鉑智3X是廣汽豐田自研的首款戰略車型，廣汽豐田對它寄予了厚望，除了外觀設計更貼合國人需求之外，在內飾、智能化等方面都準備破除人們對合資品牌的固有刻板印象。
內飾方面，鉑智3X採用了時下很流行的簡約化設計，雙輻方向盤很有現在新勢力車型的感覺。中間14.6英寸中控屏幕尺寸不小，儀錶屏尺寸為8.88英寸，鉑智3X的車機系統使用了高通驍龍8155芯片，系統響應速度不錯，另外還支持四音區語音控制系統，整體的表現符合這一價位的主流需求。
鉑智3X是一台家用車，空間方面的表現較為出色，另外它還有着一些很適合家用的設計，例如後門開度為80°，上下車比較方便；兩個前排座椅支持放倒後和後配座椅組成1.8m的貴妃椅；後排座椅支持完全放平，還可以前後排座椅都放倒後鋪上氣墊變成氣墊床。另外鉑智3X還有諸多官方配件，比如說車內衣帽架、椅背多功能收納、椅背擴展塢+小桌板等。
官方對鉑智3X的評價有一句話是其補齊了豐田智能化的短板，在高階智駕方面確實如此，先說硬件，其配備了英偉達Orin X芯片，有着254TOPS的算力；還配備了1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11個攝像頭和12個超聲波雷達，硬件和芯片達到了主流水平，在同價位車型中屬於表現突出的。
軟件層面，鉑智3X搭載了Momenta最新的一段式端到端智駕大模型，並且採用了數據飛輪，使得智駕越開越聰明，支持25大項高階智駕功能，包括自動泊車、城區領航和高速領航功能，量產即推送。都說2025年是智駕元年，行文至此，我很期待未來開上鉑智3X時它的高階智駕功能的表現了。
動力方面，鉑智3X使用了前置單電機的動力布局，電動機最大功率150kW、最大扭矩200N·m，全系車型使用的電池都是磷酸鐵鋰電池，低配車型的CLTC續航里程為430km，中配車型則為520km，長續航車型則為610km，鉑智3X還支持外放電功能，最大放電功率為3.3kW。
鉑智3X這台車讓我看到了廣汽豐田智能化轉型的決心，它切入的這個級別其實競爭相當激烈，比亞迪元PLUS、宋PLUS、銀河E5、深藍S05都是銷量榜上的常客，同價位的零跑C10的表現也不遑多讓，鉑智3X在智駕方面表現突出，內外設計也都符合時下人們的需求，沒準兒真的能對上述熱門車型產生一定的衝擊呢，我們拭目以待。
