近日，永安行科技股份有限公司（簡稱「永安行」）董事長孫繼勝在江蘇常州永安行智能製造園區宣布永安行氫能單車Alpha系列上市，官方售價12800元。該車採用低壓儲氫和換氫技術，是目前國內首款面向消費端（to C端）大規模量產的氫能單車。
永安行氫能單車0.7L儲氫器支持連續騎行2.5小時，續航里程55公里，行車時速最高22公里/小時，採用低壓儲氫和換氫技術，是目前國內首款面向消費端大規模量產的氫能單車。
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Alpha系列具備GPS定位、物聯網通訊、信息採集和處理等車聯網技術，可實現智能感知、交互、大數據服務等功能。全車採用鎂鋁合金架構，整車重量約27千克。
有別於電動單車鋰電池供電，氫能單車由氫燃料電池直接給電機供電，氫氣通過車輛內置氫燃料電池的電化學反應產生動力。根據騎行者的不同騎行習慣等，氫能單車設置三個檔次，最高檔最高時速可達到22公里/小時。
Alpha系列官方售價12800元，含5年500瓶供氫服務，消費者5年內可以享受2.6萬公里免費氫能服務。
永安行自行研發建設燃料電池生產線及固態低壓儲氫器，形成標準化規模生產，將低壓儲氫和換氫技術應用在氫能單車上，優先解決氫能安全問題。
該車型採用了額定功率為300W的燃料電池系統及低壓AB5合金固態儲氫裝置，其容積0.7升，由氫氣發電機直接給電機供電，變速功能由騎行者的腳踏來控制，其通過車輛內置氫氣發電機的電化學反應而產生的動力。
每輛氫能單車配備一個儲氫器，氫能數字運營平台對每輛車內儲氫器進行數據追蹤及數字化管理。當氫能即將使用不足時，信息報送後台運營中心，氫能運維人員將根據信息及時提供換氫服務，一輛單車換氫時間10秒，每次換氫時將對儲氫器開展質量安全檢測。
由於不需要電池，所以這款車相比於電動單車更為安全，而換氫時間僅為10秒鐘，同時，換氫服務解決用戶加氫難題，低壓固態儲氫技術也避免了電動單車充電起火爆炸存在的安全隱患，內部氫氣可緩慢釋放並吸收熱量。燃料電池壽命結束後可回收再利用，材料回收利用率80%以上。
永安行氫能單車Alpha系列上市，圖源澎湃新聞
孫繼勝介紹，永安行氫能單車是國內首款面向個人消費端的氫能動力單車，旨在解決城市零碳環保快速通勤的出行需求，是實現「雙碳」目標和國家能源戰略轉變的發展路徑之一，也是單車出行的一個新發展方向。永安行從五年前開始布局制氫、儲氫、燃料電池等，小功率燃料電池生產線去年10月份投產，產能設計年產5萬台/套，現在正處在爬坡階段，預計到10月份達到滿產，目前永安行也正在布局20萬台/套產線生產小功率燃料電池。
氫能單車成本主要集中在燃料電池和儲氫罐。孫繼勝表示，未來將繼續壓縮燃料電池成本，目標是對標鋰電池成本，隨着燃料電池中的質子膜、催化劑等原材料價格下降，未來五年，燃料電池會接近鋰電池的價格。「儲氫罐是流動的，使用次數越多，成本越低。」此外，制氫成本方面，他表示，目前每公斤氫氣售價已降至50元，制氫的一條路線是太陽能發電、電解水制氫，制氫成本由太陽能發電成本決定。他認為，「未來三年內，每立方米氫氣售價將低於3元，也就是一公斤氫氣會在35元以下。」
永安行共享型氫能單車已在上海和江蘇常州同步推出。去年底，永安行分別在常州和上海臨港分別投放1000輛、2000輛共享氫能單車Y200，該車續航總里程約70公里，最高時速達23公里/小時，收費標準為2元/20分鐘。
今年8月，永安行在上海設立永安行（上海）氫能科技有限公司，建設氫能產業應用終端產品和服務平台，為氫能單車用戶提供加氫換氫服務。該公司正在上海、杭州、南京、蘇州等城市建立氫能產業供應鏈，加快布局和融入長三角氫能產業一體化發展。
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