大眾中國車廠芯片供應緊張面臨停產

據相關媒體報道，德國大眾(福士)汽車在中國兩家合資廠，已相繼停產。上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾從12月初起也將進入停產狀態。而影響南北大眾停產的主要原因是芯片供應不足。

大眾汽車集團（中國）公關部相關負責人徐穎回應說：新冠肺炎疫情帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應。中國市場的全面復蘇也進一步推動了需求的增長，使得情況變得更加嚴峻，導致一些汽車生產面臨中斷的風險。

大眾中國回應稱，雖然芯片供應受到影響，但情況並沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法。

中國基金報指出，本次短缺的汽車晶片將導致ESP（電子車身穩定系統）和ECU（電子控制單元）即車載電腦兩大模組無法生產，大眾汽車基本上都有配備這兩者，受影響最大。

報導說，按先前產能估算，中國兩家大眾合資公司12月份的產量合起來超過20萬輛。如果晶片供應問題在12月內無法緩解，以中國15%的汽車產能受影響來估算，就意味着僅12月，中國就可能會有近40萬輛汽車的生產受到影響。

據行業內人士表示，未來一年，晶圓供應將持續緊張。汽車零件供應商馬牌（Continental）也表示，潛在的供貨瓶頸將會持續到2021年。