5款年輕人就買得起的豪車,最低只要17萬多

2020年12月05日19:52:08 汽車 1236

天氣越來越冷,出行也越來越不方便,這麼冷的天還堅持上班,為的不就是早日實現自己的一些小目標嗎,比如買輛豪車。在印象中豪車好像是和成功人士劃等號,和剛進入社會的小年輕沒什麼關係,但是現如今隨着汽車價格不斷下探,年輕人和豪車的距離也越來越近,至少這五款車,努努力你還真買得起,最低只要十幾萬。

奔馳A級

5款年輕人就買得起的豪車,最低只要17萬多 - 天天要聞

奔馳A級這款車作為奔馳品牌的入門版車型,在同級別產品中,1.3T的排量不佔優勢,而且只有頂配一款車型是四輪獨懸,剩下版本後懸架都採用了扭力梁式非獨立懸架,舒適性大打折扣。但是同樣它的長處也很明顯,空間夠大,軸距2789mm,顏值高,星徽式進氣格柵、天窗,以及流暢優雅的車身線條,這不就是年輕人印象中豪車的樣子嗎?

5款年輕人就買得起的豪車,最低只要17萬多 - 天天要聞

配置還算豐富,標配8氣囊、被動行人保護和胎壓顯示,和主動剎車等配置,安全性表現也比較出色。最重要的是,終端降幅高,21.18萬起售的車型裸車已經跌破18萬,落地20萬,性價比出色。

凱迪拉克CT5

5款年輕人就買得起的豪車,最低只要17萬多 - 天天要聞

看膩了滿大街的BBA?那你可以選擇凱迪拉克剛上市不久的新車CT5。時尚精緻,溜背造型設計更好的凸顯了運動氣息,對標寶馬3系,入門版本就有2.0T/237馬力,匹配10AT變速箱,軸距2947mm,全系後驅,駕駛樂趣豐富。

5款年輕人就買得起的豪車,最低只要17萬多 - 天天要聞

配置豐富,8氣囊+缺氣保用輪胎,還有主動剎車,遠程啟動和主動閉合式進氣格柵,主動降噪以及車聯網OTA升級等配置也沒有缺席,里子面子都有,最重要的是降幅高,上市四個月優惠已經在5萬上下,部分地區甚至到6萬,裸車已經跌至23萬左右。對年輕人來說,壓力也不算大。

奧迪A4L

5款年輕人就買得起的豪車,最低只要17萬多 - 天天要聞

奧迪A4L的動力不是最出色的,入門版本2.0T只有150馬力,全系標配7擋雙離合。但是它有3點優勢,一是奧迪品牌光環,A4L車型本身的知名度,高保有量和銷量,是它保值率的保障,其次就是空間,軸距2908mm,比很多家用B級車都要出色。當然最重要的還是性價比高,尤其是在BBA同級別車型中,A4L降幅超7萬,裸車跌至23萬上下,比3系和C級入門門檻更低。

林肯冒險家

5款年輕人就買得起的豪車,最低只要17萬多 - 天天要聞

林肯冒險家算是入門級豪華SUV里的後起之秀,車型整體實力表現均衡,售價合理,24.68萬起售,比X1以及GLA等同級別車型入門門檻更低,價格優勢明顯。其次就是檔次感足,不管是顏值還是內飾氛圍的營造,都有豪車該有的樣子,沒有因為是入門版車型質感大打折扣。全系標配2.0T/245馬力發動機,匹配8AT變速箱,軸距2711mm,配置豐富,不管是安全性配置還是舒適性配置都有搭載,便捷出行。

路虎發現運動版

5款年輕人就買得起的豪車,最低只要17萬多 - 天天要聞

發現運動版雖然不如極光顏值高,但是實用性要比極光更出色。中型SUV的定位,軸距2741mm,車高也有1727mm,後排空間表現出色,頭部空間也沒有被侵佔,更適合家庭出行。而且全系搭載了2.0T發動機+48V輕混系統,入門版車型也有200馬力,匹配9AT變速箱,全系全時四驅,標配車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別以及主動剎車和疲勞駕駛提示等主被動安全配置,安全性更出色,還有路虎的全地形反饋系統以及流媒體後視鏡和透視底盤等功能搭載,從容應對各種路況,城市SUV角色也能兼顧,還能滿足踏青遊玩說走就走的需求。車型降幅很大,35.68萬起售的入門版車型,終端裸車已經跌至27萬上下,落地在30萬左右,很有性價比。

汽車分類資訊推薦

特斯拉Model3:5.6秒破百,純電出行新選擇! - 天天要聞

特斯拉Model3:5.6秒破百,純電出行新選擇!

當談論到電動汽車,特斯拉的名字總是第一個跳入人們的腦海。而特斯拉Model 3,作為該品牌的明星車型,早已不僅僅是市場上的一款普通選擇,它已經成為了電動汽車世界的圖騰,代表着未來的出行方式。不論預算高低,Model 3似乎總是那個繞不開的選
37.8萬圓夢2022款奔馳E300L,豪華轎車也能輕鬆擁有 - 天天要聞

37.8萬圓夢2022款奔馳E300L,豪華轎車也能輕鬆擁有

奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年!

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裏的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne
燃油車 vs 新能源車:誰才是安全之選? - 天天要聞

燃油車 vs 新能源車:誰才是安全之選?

最近,身邊不少朋友都在糾結一個問題:新能源汽車和傳統燃油車,到底誰的安全性更高?作為一名新能源汽車領域的專家,今天就來跟大家好好聊聊這個話題,順便給大家介紹一款我個人覺得非常有代表性的新能源車型——傳祺E9。
准新C260L運動版,17.98萬圓你三叉星夢 - 天天要聞

准新C260L運動版,17.98萬圓你三叉星夢

奔馳C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,它的歷史演變是一個不斷追求卓越與創新的過程。從1982年首款車型——W201的誕生,到歷經五代的發展,每一代C級都承載着奔馳獨特的設計理念和技術精華。
10萬+就能開回家?零跑C11掀桌子!軸距2930mm,開過才知道有多香 - 天天要聞

10萬+就能開回家?零跑C11掀桌子!軸距2930mm,開過才知道有多香

最近很開心,因為我買到了人生中的第二輛車,就是零跑C11,所以想和大家分享一下我的用車感受。我人生中的第一輛車是一款燃油轎車,因為我每天的固定通勤距離都在40多公里,所以每個月加油的時候都很讓我頭疼,而且轎車的儲物空間也一般,感覺不是很實用
智能駕駛輔助功能的未來,你期待嗎? - 天天要聞

智能駕駛輔助功能的未來,你期待嗎?

隨着科技的飛速發展,智能駕駛輔助功能已經成為新能源汽車的重要組成部分。作為一名新能源汽車領域的專家,我最近一直在思考這些功能的未來發展趨勢。今天,就讓我們一起聊聊這個話題,並順便介紹一款我個人覺得非常有代表性的車型——傳祺E8。智能駕駛輔助
全市首單!旌德改裝汽車「駛往」吉爾吉斯斯坦 - 天天要聞

全市首單!旌德改裝汽車「駛往」吉爾吉斯斯坦

4月2日,安徽省赫菲特汽車有限公司1輛7座商務車在喀什海關成功申報通關,歷經一個多月,於5月7日順利出關抵達目的地吉爾吉斯斯坦。這標誌着宣城市改裝車出口業務實現「零突破」,旌德也開啟了縣域外貿新增長點。
家用車與跑車動力,差距有多大? - 天天要聞

家用車與跑車動力,差距有多大?

大家有沒有好奇過,家用車和跑車的動力性能到底差在哪?最近體驗了一款深受年輕一代喜愛的家用車——傳祺S7,結合實際感受和一些駕駛經驗,今天就和大家好好嘮嘮。傳祺S7搭載了一台1.