4月23日，2026梅賽德斯-奔馳品牌日在北京舉行。今年，恰逢汽車發明140周年，1時40分活動開始，也呼應了140周年這一歷史節點。梅賽德斯-奔馳以一場融合品牌歷史、產品實力與未來科技的發佈活動，集中呈現其面向下一個時代的創新布局。
活動現場，全新梅賽德斯-奔馳純電glc suv迎來全球首秀，新一代梅賽德斯-奔馳s級轎車完成中國首秀，多款跨時代傳奇車型同台亮相，勾勒出品牌140年不斷突破邊界、持續進化的發展脈絡。
作為本次品牌日最受關注的新車之一，全新梅賽德斯-奔馳純電glc suv以「史上最大glc」身份登場。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4933/1902/1710毫米，軸距達到3027毫米；作為專為中國市場推出的長軸距車型，其軸距較標軸車型提升55毫米，較燃油版長軸距glc suv提升50毫米。
動力與補能上的表現更是十分高效，全新奔馳純電glc suv標配800伏電氣架構，搭載前後雙永磁同步電機，後軸配備同級唯一、行業首個專為能效打造的電動兩擋變速箱，前軸搭載dcu四驅斷開裝置；新車電池可用容量為85.5千瓦時，cltc工況續航里程超過700公里，峰值充電功率達到320千瓦，電量從10%充至80%僅需22分鐘。
在豪華與智能體驗層面，全新奔馳純電glc suv同樣體現出鮮明的產品標籤。新車首次搭載源自s級的airmatic空氣懸掛和後輪主動轉向系統，並針對中國道路進行了專屬優化與調校。座艙內配備奔馳史上最大無縫39.1英寸mbux超聯屏，多區智控星徽全景式天幕支持9分區透明度獨立調節，內嵌162顆發光星徽，可與64色環境氛圍燈聯動。
外觀上，數字化演繹的盾格式格柵由942顆背光點構成，前後燈組均融入三叉星徽造型，形成極具辨識度的「一目奔馳」視覺特徵。交互方面，由中國團隊主導研發的「小奔」虛擬助手基於ai大模型與超擬人語音合成引擎打造，可支持中文、英語以及粵語、四川話等多語種與方言交流。
安全依舊是奔馳定義豪華的重要維度。根據官方披露，全新奔馳純電glc suv至多配備11個安全氣囊，上市前經歷總計超過230次實車碰撞測試，並在全球範圍完成近500萬公里真實道路耐久測試，其中中國耐久測試里程達到110萬公里。新車還首次配備aes自動緊急避讓等主動安全科技，並具備eesf駕駛員無響應緊急停車功能及駐車守護功能，繼續強化奔馳在主被動安全領域的技術積累。
除了全新奔馳純電glc suv，2026梅賽德斯-奔馳品牌日還迎來了新一代梅賽德斯-奔馳s級轎車中國首秀。新車全車超過50%部件為全新開發或優化升級，車身長度加長14毫米至5304毫米。
外觀設計上，前臉首次採用發光格柵，格柵尺寸增加約20%，引擎蓋上的三叉星徽立標也首次採用發光設計，配合星徽造型前後燈組，進一步強化旗艦轎車的儀式感與辨識度。
內飾則進一步強調其「移動殿堂」定位，搭載由14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏融合而成的一體式超級屏，中控區域支持兩部手機並排無線充電，並提供最高100瓦usb-c快充接口。
高端後排娛樂系統則配備兩塊13.1英寸高清顯示屏及兩個獨立觸控遙控器，頭等艙級後排獨立座椅支持最大43.5度靠背調節和50度右后座腿托角度調節。值得關注的是，新車還行業首創前排加熱式安全帶，並搭載帶15個安全氣囊的安全系統，同時額外配備2個後排安全帶氣囊。
智能化升級是新一代s級轎車的另一大亮點。新一代奔馳s級轎車針對中國市場打造了城區及高速領航輔助駕駛，並引入強化學習大模型提升輔助駕駛表現；同時，梅賽德斯-奔馳還聯合清華大學及智譜，為其全新高端後排娛樂系統應用端側多模態大模型vlm，使其成為首個在後排娛樂系統中應用多模態大模型的汽車品牌。升級後的奔馳虛擬助手還能融合多模態感知數據，化身「氛圍生成智能體」，聯動燈光、音響、空調、座椅等多個座艙域控制器，為用戶提供更主動、更貼心的智能服務體驗。
除兩款新車外，品牌日現場還通過豐富的場景設計與經典車型陳列，進一步放大了奔馳140周年的品牌表達。活動以數字化家族盾形鍍鉻格柵作為場館「前臉」設計靈感，並以三叉星徽為創意核心打造沉浸式首秀舞台。
現場同步展出了6款跨時代傳奇座駕，包括s級轎車開山之作w187、全球首款裝配abs防抱死制動系統的s級轎車w116、「虎頭奔」w140、g 350 d敞篷越野車、梅賽德斯-amg gt xx概念車以及新一代梅賽德斯-邁巴赫s級轎車，以跨越時代的產品矩陣，完整呈現「奔馳在每個時代」的傳承與創新。
從品牌日延展至2026北京車展，梅賽德斯-奔馳還將攜全品牌40款重磅車型及前沿ai創新成果亮相。與此同時，「140年140城」全球慶典也將於北京開啟中國之旅，講述一個關於奔馳「創新不止，奔馳不息」140年的故事。
