自2026年3月1日起，越南各機動車檢測中心將按照新實施的路線圖，對汽車尾氣排放執行更嚴格的檢測流程，要求包括柴油車在內的大量車輛滿足更高環保標準。
2026年2月10日，越南車輛檢驗局副局長阮蘇安（nguyễn tô an）表示，近期各檢測機構已投入資金更新設備、完善管理軟件，並完成人員培訓，以落實政府關於機動車尾氣排放管控的分階段部署。從3月1日起，檢測流程與方法將比以往更加嚴格。
據對多家檢測中心的調研顯示，大量柴油發動機汽車在新標準下未能達標。車輛檢驗局提醒車主應主動對車輛進行保養或維修後再前往檢測。
河內某車輛檢測中心
根據越南總理2025年第43號決定（quyết định 43/2025）及《國家技術標準qcvn 85:2025》，上路機動車須按生產年份和實施路線圖滿足相應排放標準：
1999年以前生產的車輛適用歐1（euro 1）標準；
1999–2016年生產的車輛適用歐2（euro 2）；
2017–2021年生產的車輛適用歐3（euro 3）；
2022年及以後生產的車輛須達到歐4（euro 4）標準。
上述標準均自2026年3月1日起統一執行。
此外，河內（hà nội）將分別於2027年1月1日和2028年1月1日率先實施歐4和歐5標準；其他省市則從2032年1月1日起全面推行歐5標準。自2029年起，在河內和胡志明市行駛的車輛最低須滿足歐2排放標準。
所謂「歐標」（euro standards），是指對機動車尾氣中一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、氮氧化物（nox）及顆粒物等污染物設定的最高允許排放限值。標準從歐1到歐5逐級加嚴：歐1為最低要求，適用於早期老舊車型；歐5為當前最高標準，需依賴先進的尾氣後處理技術，主要適用於新款車輛。歐標等級越高，排放控制越嚴格，對環境的污染越小。
車輛檢驗局強調，到期年檢的車輛必須達到對應生產年份所規定的最低排放等級。為順利通過檢測，車主應定期保養車輛，及時更換機油、空氣濾清器，清潔噴油嘴與燃燒室，並檢查尾氣處理系統，同時使用符合質量標準的燃油。
自2026年3月1日起，達標車輛將獲發電子版《機動車安全技術檢驗與環境保護合格證》。
根據國家標準，汽油車尾氣排放限值如下：
歐3標準：co ≤ 3%，hc ≤ 600 ppm；
歐4標準：co ≤ 0.5%，hc ≤ 300 ppm。
目前越南全國機動車保有量約630萬輛。此次加強尾氣檢測，旨在改善空氣質量，降低因空氣污染引發的公共健康支出。
