日前，貴州一車主反映新提的奇瑞9CDM插電混動版，車面板保護膜都未拆封，但是缺少標配EV（純電動模式）和HEV（混合動力模式）兩個切換功能按鍵。與4S店交涉，對方提議可以更換面板解決問題。
5月9日，華商報大風新聞記者聯繫4S店和奇瑞官方，客服回應記錄後會反饋。
>>>車主提車感覺很離譜
插電混動版新車，咋沒有EV和HEV按鍵？
「奇瑞官方，真不知道你的新車缺少按鍵是如何檢驗合格並出廠銷售的？新車發現不合格，為什麼不給消費者更換合格的車輛？」
記者注意到，一位奇瑞新晉車主4月30日、5月2日、5月7日在抖音賬號發佈視頻，稱其購買的奇瑞9CDM插電混動版新車，駕駛室面板保護膜都未拆封，但是缺少標配EV和HEV兩個切換功能按鍵。
視頻截圖
該車主表示，3月份交了定金，清明節交付第一輛車車漆有問題，銷售經理重新讓廠家發一輛車過來，車主當時看了車漆沒問題，就辦手續了，但接着就發現這個新問題。
「我4月23號提的車，4月27號發現問題，就到4S店反映，得到店家口頭承諾是車有問題，說不影響使用，給我找一個面板換了就行了。」
這位車主強調，這兩個功能鍵是這款車型的標配，4S店說這是把油車的面板給安裝上去了，「4S店的銷售都來弄過了，確實是有問題的，4S店已經確認不是配置的問題。4S店的處理就是拆車評估，然後能換面板解決問題，就給我換，可是我買的是新車呀。」
車主視頻顯示無切換案件
正常車輛有這兩個按鍵
車主感覺很離譜，「車是2025年4月生產的，我是4月23號買的，我也很想知道這樣的車是如何檢驗出廠的？我不是隨便吐槽，我查了官網，看了車展，都有這兩個功能按鍵。」
>>>4S店售後客服回應
所有的技術問題，會有專人跟客戶對接
5月9日，華商報大風新聞記者聯繫涉事的奇瑞遵義眾鑫瑞4S店，詢問此事處理進展，售後客服回應稱：「無論您諮詢的是什麼業務，還是什麼處理方案，我都需要對接專人來跟您聯繫，我沒辦法直接給您答覆。」
售後客服表示：「需要提供客戶的姓名，客戶本人有任何問題，他會直接跟我們公司聯繫的，無論是技術還是功能問題，我們這邊都會解決的。如果是客戶本人諮詢，我們會有專人對接的。」
記者提供了這位車主的抖音賬號，詢問是哪個環節問題？售後客服答覆稱：「所有的疑問，所有的技術問題，我們都會有專人去跟客戶對接的。」
>>>奇瑞官方客服回應
混動車切換有這倆模式，記錄後會反饋
記者聯繫奇瑞官方，客服表示：「瑞虎9CDM混動車型，有EV和HEV+模式，目前5座的市場指導價16.59萬至17.59萬元之間。」
客服稱這款插電混動版有切換按鈕，「您如果買混動車，它都有這個模式的。」對於客戶在網上的投訴，客服表示：「需要提供車輛信息，我們可以核實一下。」
客服告訴記者，「如果說客戶存在這個問題，可以反饋給我們，我們也會反饋核實。」
是提錯車還是裝配出現紕漏，記者希望奇瑞官方對此能夠正面回應，客服表示：「您說的情況我會記錄反饋的。」
截至記者發稿，暫未收到奇瑞官方對此事的正式回復。
華商報大風新聞記者 李華 編輯 李婧
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