功能車創新高度，GCD三菱扶桑吊臂車模型試玩

2025年05月31日02:52:04 汽車 1342

三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）作為日本商用車領域的經典品牌，其扶桑吊臂車在技術傳承與適應性方面具有顯著特點。三菱扶桑的商用車技術起源於20世紀中葉，1990年代後成為戴姆勒-克萊斯勒（現戴姆勒集團）的子品牌，共享戴姆勒的發動機、變速箱等核心技術。其吊臂車主要依託FIGHTER中卡平台和K系列底盤開發，早期通過進口方式進入中國市場，曾是基建、物流領域的重要裝備。

FIGHTER系列吊臂車（2000年代）的動力系統搭載三菱6M60型7.6L直列六缸柴油機，輸出功率270馬力，匹配6速手動變速箱，驅動橋採用氣剎+ABS+ASR系統，制動穩定性強。集成日本多田野（TADANO）4節臂隨車吊，最大起吊重量2.93噸，支持遙控操作，具備低噪音、低能耗特點。FIGHTER系列隨車吊採用短駕駛室+發動機前置布局，氣推油制動系統，適應高強度工程作業。

三菱6M60/6D22系列發動機以耐用性着稱，尤其適應惡劣工況，維護成本低。吊機與底盤集成度高，支持快速轉場，部分車型可適配多田野、加藤等品牌吊具。早期車型已配備ABS、ASR，後期引入電子穩定系統；駕駛室空間優化，部分型號設卧鋪與空調。

FIGHTER系列隨車吊主要用於市政工程（設備安裝、綠化維護）、短途物流（建材運輸）、應急救援（物資投送）。三菱扶桑吊臂車以動力強勁、適應性強著稱，尤其適合複雜路況與高強度作業。儘管近年市場份額縮減，但其技術積澱仍對現代隨車吊設計產生影響。如需了解具體車型參數或維修資料，可參考三菱扶桑原廠手冊或專業進口車配件平台。

（真車圖來自網絡，文字部分來自Deep Seek，不實之處，敬請不吝指教）

一直以來GCD都在功能性車型上不斷進行創新，從落地款運輸車，到鷗翼運輸車，到抬升運輸車，再到LB運輸車，以其複雜程度和高可玩性在玩家心中豎立起不錯的口碑，而這次試玩的三菱扶桑吊臂車，兼顧了卡車和吊車的功能，也成為GCD 2025年度的重磅產品，模型的比例為1/64，材質為合金，GCD儼然已經成為特種運輸車的專業戶了。

這款三菱扶桑吊臂車模型整體做工紮實，細節豐富，可動件較多，還有非常多的配件，可玩性很強，到目前為止一共有4個塗裝上市，其中白色卡車運載2個隨機報廢車頭，紅色卡車運載粗、細金屬金屬管各3扎，白頭綠兜卡車運載木箱6個，黃色卡車運載水泥大水管10個、木箱1個（也是本次試玩的車型）。

這次推出的三菱扶桑吊臂車官方統一建議零售價368元，每款每色只出888個，後期會推出更多的塗裝，選擇是非常多的，根據市場反映，第一批上市的部分塗裝已經即將售罄，喜歡的玩家可以關注GCD的後續產品。

本次試玩的車型為黃色卡車，運載水泥大水管10個、木箱1個。

GCD的這款三菱扶桑吊臂車採用較大的抽屜式硬紙盒橙色包裝；包裝表面有手繪的車型圖，風格上面有更多設計考慮，這個也是GCD產品在包裝風格上的一大進步；包裝內部是硬質海綿，模型和各種配件分別放置，對模型運輸有一定包裝。

GCD還贈送了一塊專用的擦拭布，並且附送了水泥管10個、木箱1個，可玩性真不錯。

其實對於三菱扶桑吊臂車這類特殊功能車型，形準不準的問題並不太重要，關鍵是整個模型看起來要順眼，實際把玩時，目測模型的整體協調性還是挺不錯的；模型的車廂為金屬材質，兩側和後擋板可以下翻，結構為不鏽鋼小合頁（外露），模型的吊臂也是金屬材質的，還有可伸出的支架，車廂下方的護欄為塑料獨立件；車頭門把手和側轉向燈都是浮雕+移印刻畫，車門下方的腳踏板應該是蝕刻片的；模型的輪轂基本為鐵質感的大餅形狀，螺絲細節也很到位，根據不同的塗裝分別採用銀色和黑色電鍍配色方案，模型的懸掛比較穩定，沒有出現前後高低不一致的情況。

車頭細節較為豐富，大燈是獨立分件的，而且燈杯和燈珠是電鍍的；中網應該是蝕刻片網的，三菱標應該是移印的；前杠和霧燈也是分件的；車頭的其他標誌則是移印的，雨刮器是蝕刻片的；車外後視鏡左右不是對稱的，這種情況在貨車裡比較常見。車尾的細節並不多，可以看到車廂的後擋板也是可以下翻的，也是小合頁結構；後杠有移印的警示標誌，尾燈為分件設計，但有固定柱。