臨近春節假期，不少朋友會想着在節前提車，而且為了確保出行質感和空間表現，高端MPV會是他們的首選。根據懂車帝公布的銷量排行榜，全新嵐圖夢想家的銷量持續走高，月銷量達到7498輛，處於新能源高端MPV市場的前列。
全新嵐圖夢想家上市已有很長一段時間，並不是什麼新車，但經過改款之後，全新嵐圖夢想家引入了華為乾崑智駕和鴻蒙智能座艙。在筆者看來，嵐圖夢想家與華為合作，無疑能進一步提高產品的市場競爭力，還能藉助華為在國內的知名度來為自己造勢。日前，筆者來到嵐圖的直營店，看看全新嵐圖夢想家到底值不值得各位朋友在年前提車。
從設計上來說，全新嵐圖夢想家與老款車型沒有太多區別，依然配備很有辨識度的貫穿式大燈組，但是前格柵應用了更為精緻的鍍鉻裝飾條，前臉的視覺衝擊力強不少。有一個細節是，搭載華為乾崑智駕系統的車型版本會配備「瞭望塔式」激光雷達，從而滿足車輛的高階輔助駕駛功能。
側面給筆者留下深刻印象的是密輻式輪轂，很有豪華車的質感，車尾設計相對來說中規中矩，但也算是配備了相對主流的貫穿式尾燈。要說的一點是，方正車身造型是大體量MPV的常用設計手段，這是車內乘坐空間和儲物空間的基本保證。
搭載鴻蒙座艙的嵐圖夢想家，但在內飾方面並沒有太多的新鮮感，一塊15.4吋中控屏則是整個座艙的科技感來源。和鴻蒙智行旗下產品一樣，全新嵐圖夢想家對於搭載鴻蒙系統設備的產品，可以實現「萬物互聯」，用車便捷性得到較高程度的提升。
對於用戶比較在意的空間表現和舒適性表現，全新嵐圖夢想家採用「2+2+3」的座椅布局，中大型MPV的乘坐空間其實沒得說，即便坐在第三排也有一拳左右的腿部餘量。值得一說的還是座椅配置，前兩排座椅均配備加熱、通風、記憶功能，第二排座椅均支持按摩和零重力模式，就連第三排座椅也有加熱功能，如果家裡有老人的話，這一配置確實很香。
針對動力方面，全新嵐圖夢想家全系搭載1.5T+前後雙電機的動力總成，可以實現5.9s的零百公里加速以及5.42L/100km的CLTC虧電油耗，電機的加持確實讓這款中大型MPV的燃油經濟性和動力輸出表現都有明顯的提升，這顯然很迎合受眾群體的用車需求。
給筆者印象比較深刻的是乾崑智駕系統，這是頂配版才有的配置。筆者體驗之後發現，全新嵐圖夢想家的乾崑智駕確實與問界M7、享界S9等鴻蒙智行車型的表現一致，在高速路段的智駕表現很成熟，都不需要筆者接管，屬於實用的級別，而在城區路段，智駕系統的表現也能兼顧通行效率和安全性，能夠及時識別到周圍的第三方交通參與者。
不得不說，全新嵐圖夢想家在舒適性、空間和動力總成等方面確實都極具優勢，尤其是作為頂配版的嵐圖夢想家PHEV四驅旗艦乾崑版，有了華為乾崑智駕和鴻蒙座艙加持之後，車輛的智能化表現得到不少提升，筆者認為這就是全新嵐圖夢想家銷量穩步增長的關鍵。
