donews5月15日消息，日產 13 日公布了 2024 財年的最終財務數據，其財務表現大幅下滑，日產首席財務官傑里米・帕平表示，公司營業利潤下降了 87.7%，原因在於銷量減少、產品結構不佳、價格壓力和成本上升。其中，成本上升是關鍵因素，4.05 億美元被用於重組。最終，日產記錄了 45 億美元（現匯率約合 323.96 億元人民幣）的凈虧損。
日產該財年的銷量僅下降了 2.8%，其中中國市場銷量下降了 12.2%。而在北美市場，銷量實際上增長了 3.3%。公司的年收入幾乎保持不變，同比減少不到 0.5%。然而，日產面臨著巨大的成本壓力。
日產新任 ceo 伊萬・埃斯皮諾薩表示：「財務結果敲響了警鐘，現實非常明確：可變成本在不斷上升，固定成本超過了現有收入所能承受的水平。」
伊萬・埃斯皮諾薩提出了名為「re: nissan（日產經營再建計劃）」的復蘇計劃。日產目前仍有 230 億美元的資金可用，此外還有 142 億美元的信貸。接下來的第一步是削減成本，埃斯皮諾薩確認公司將裁員 1 萬人，預計裁員總數將達到約 2 萬人。這些裁員大多來自勞動力領域，主要由於日產將關閉 7 家工廠，剩下的工廠將減少到 10 家。所有這一切將在 2027 年之前完成。
日產計劃整合製造流程，確保產能利用率接近 100%。在新產品開發方面，公司將減少 20% 的工程成本，簡化 70% 的產品複雜性，並將開發時間縮短至 30 個月。如果一切順利，這些措施將使日產節省 34 億美元（現匯率約合 244.77 億元人民幣）的成本。
公司將努力整合供應鏈，通過減少供應商數量提升生產規模，新車開發則不會放緩。埃斯皮諾薩強調，北美市場將推出新的混合動力車型和跨界車，同時，一款新款 skyline 也已確認發佈。
