2024 年萬事得 3 G20：兩廂版空間損失

2024 年萬事得 3 G20 Touring Hatch 評測

近年來，萬事得的第二小掀背車變得越來越小，但在日益縮小的小型車類別中，它仍然是一個有競爭力的選擇。

優點

• 內外兼修，時尚非凡
• 穩健、運動的操控
• 科技感十足

缺點

• 機艙空間受損
• 駕駛員監控反應過度
• 只有足夠的表現

萬事得3 的核心配方經過了久經考驗，但近年來已不再沿用原來的配方。

這款車曾經是一款實用、寬敞、極受歡迎的小型掀背車，但現在卻不再那麼受歡迎了，因為內部空間縮小了，而且它不再是澳大利亞的暢銷產品。

不過，它絕對有能力保持自己的地位。是的，像銷量更好的現代 i30和豐田卡羅拉這樣的競爭對手以類似的價格塞入了更多的儲物空間，但這並不能改變萬事得仍然處於過去 10 年萎縮的細分市場的領先地位的事實。

現款萬事得 3 於 2019 年推出，去年交付了 9000 多輛。自那時起，它經歷了幾次運行上的改進，但並沒有任何重大的外觀更新。

它仍然是一輛很有吸引力的小型車。它擁有一個既霸氣又時尚的前臉，尾部以纖細、自然的尾燈為特色，而灰色的 18 英寸合金輪轂和黑色裝飾則是額外的亮點。

圓形掀背車身雖然限制了後方視野，但比例卻十分勻稱。內飾給人一種高檔的感覺，對於同級車而言，它的操控性出奇地好。

本次測試的是2024 款萬事得 3 G20 Touring Hatch，這是 2.0 升系列中最昂貴的車型。它配備了 Vision Technology Package，還配備了萬事得的全套安全和輔助功能。

這款 2024 款 G20 配備了更大的信息娛樂顯示屏、無線智能手機鏡像和省油的氣缸停用功能，但它失去了之前型號的手動和輕度混合動力功能。

考慮到這一點，在數量有限、競爭激烈的小型車市場中，它仍然是一個不錯的選擇嗎？

萬事得 3 多少錢？

2024 款萬事得 3 G20 Touring 掀背車起價為34,670 澳元（不含上路費）。萬事得提供掀背車和轎車車身，無需額外付費。

型號變體	建議零售價
萬事得 3 G20 Pure	$30,470
萬事得 3 G20 Evolve	$32,020
萬事得 3 G20 旅行車	$34,670
萬事得 3 G25 Evolve SP	$34,670
萬事得 3 G25 GT	$38,570
萬事得 3 G25 Astina	$42,470

視覺技術套件是 G20 Touring 的選配，售價 2000 澳元，包含以下功能：

• 環視攝像頭
• 巡航和交通支持
• 駕駛員監控
• 前方交叉交通警報
• 前部停車傳感器
• 10.25 英寸 Mazda Connect 信息娛樂屏幕

萬事得 3 的內飾怎麼樣？

如果您認為萬事得 3 比實際價格更貴，那也情有可原——尤其是售價不到 40,000 澳元，其內飾卻出奇地優雅舒適。

車子組裝得非常好，材料質量也非常好。從方向盤和儀錶板頂部到座椅和門卡，所有東西都觸感很好，車艙的大部分地方都貼滿了觸感柔軟的材料，甚至高端製造商也會忽略這些地方。

作為駕駛員，您會感受到一種非常「舒適」的感覺，這要歸功於支撐性座椅、低車頂線、高儀錶板、黑色頂篷以及整體小尺寸。這絕不是萬事得 3 的缺點，而是它給人感覺如此高檔的原因之一。

它配備了電動駕駛座椅和手動方向盤調節裝置，具有很大的移動範圍，讓您可以輕鬆地跳進車裡並進行整理。

中控台兩側等區域也加了襯墊，駕駛員兩側的兩個扶手也加了襯墊。遺憾的是，中控台上有不少容易留下指紋的亮黑色飾邊。

您會立即注意到信息娛樂系統位於儀錶板頂部多遠，但可以使用中央控制台上的旋轉撥盤、按鈕和音量/電源旋鈕輕鬆導航。

它的 10.25 英寸屏幕上提供清晰的圖形和清晰的顯示，該屏幕是從帶有視覺技術包的標準 8.8 英寸顯示屏升​級而來的。

現在還添加了觸摸屏功能，這絕對是一個好處，因為使用 Apple CarPlay 和 Android Auto 的智能手機鏡像如果僅使用撥號盤進行導航會很不方便。

Apple CarPlay 可以在 Touring 規格中無線連接，我發現它反應靈敏且易於使用——大多數時候。

在我們駕駛萬事得 3 的一周即將結束時，我的 iPhone 12 曾兩次拒絕無線連接到汽車，而就在幾分鐘前它還能正常工作。雙方互相「忘記此設備」很快就解決了這個問題，但這仍然很不方便。

在信息娛樂系統下方，您可以找到氣候控制裝置，它是一系列易於使用且比其他全觸摸屏界面更直觀的按鈕和旋鈕。

中控台上的其他按鈕數量被控制在最少，但你還可以在這裡找到堅固的檔位選擇器和一個帶有兩個 USB-C 插座的儲物盒。附近還有杯架，但這裡放不下任何大瓶子。

方向盤上是大多數駕駛輔助控制裝置的位置，方向盤後面是儀錶盤，由一個屏幕和兩個模擬儀錶組成。我很喜歡這種混合顯示屏；它清晰易讀、時尚，而且在現代汽車上並不常見。

它默認僅顯示車速和車輛監控信息，但如果您也喜歡這種外觀，您可以循環顯示可用的儀錶到數字速度表。

由於車門可以打開近 90 度，因此進入萬事得 3 的后座非常方便。進入後，您會注意到，由於 C 柱較厚且車頂傾斜，車內感覺更加封閉和昏暗。

但這並不意味着空間很小，因為我（身高一般的成年人，不像我那些怪異的同事）的頭部和腿部空間都沒有問題。我要提醒的是，身材較高的人可能會遇到一些問題，這取決於前排座椅的位置。

前排座椅下方的腳趾空間也不大，地板被一個凸起的通道一分為二，但除基礎款 G20 Pure 外，所有萬事得 3 的後排乘客都可使用通風口和可摺疊的中央扶手。

其中包括三個頂部系帶和兩個用於兒童座椅的 ISOFIX 錨點，以及乘客側的地圖袋和車門上的小瓶架。

雖然對於後排乘客來說很小，但萬事得 3 的後備箱空間更小。

這也許是它最薄弱的一點，因為在後排座椅升起且入口狹窄、較高的情況下，它的行李箱空間僅為295 升。萬事得也沒有公布座椅放倒後的容量，但全系車型都配備了節省空間的備胎。

相比之下，這款車的容量低於同價位的掀背車競爭對手，如起亞 Cerato （428L）、現代 i30（395L）。

方面	萬事得 3 掀背車
長度	4460毫米
寬度	2028毫米
高度	1435毫米
軸距	2725毫米
尾箱容量（VDA）	295L – 第二排向上

引擎蓋下面有什麼？

G20 車型搭載 2.0 升自然吸氣汽油發動機。

模型	萬事得 3 G20 旅行車
引擎	2.0升 4缸
力量	114千瓦@6000轉
扭矩	200牛米@4000轉
傳播	6速自動
驅動輪	前輪驅動
重量	1414 公斤 – 路緣
0-100公里/小時	9.0 秒
燃油經濟性——聲稱	5.9升/100公里
燃油經濟性——經測試	7.4升/百公里
油箱尺寸	51公升
燃料需求	91 羅馬尼亞列伊

但這個燃油經濟性數據應該謹慎對待，因為汽車在大多數高速公路上的行駛都受到墨爾本交通高峰期擁堵的困擾。

顧名思義，G25 車型配備更大的 2.5 升四缸發動機，功率為 139kW，扭矩為 252Nm。不過，仍然沒有渦輪增壓。

萬事得 3 駕駛體驗如何？

雖然萬事得 3 的內外裝飾都很優雅，但上路後它的表現仍然符合您對便宜小型車的期望。

展示 G20 Evolve Hatch

毫無疑問，它比其他任何車都更適合跑車，但即便如此，它的幾個關鍵特徵提醒我們，我們正在處理的是一款（相對）實惠的城市掀背車，配有漂亮的車廂，而不是更大、更豪華的陸地駁船。

例如，在某些路況不佳的高速公路上，大量的輪胎噪音會傳入車廂。

實際上，有點噪音並不是什麼大問題，但是當你看到如此優雅的內飾和更高檔的汽車氛圍時，你肯定會期望它更安靜一些。

冷啟動時，發動機也會發出很大的噪音，發出類似柴油機的噪音，但一旦發動機變熱或開始移動，噪音就會很快安靜下來。

2.0 升動力系統缺乏一些動力，但至少足以讓您在交通信號燈、高速公路入口匝道或超越速度較慢的車輛時加速。

將其切換至運動模式也有助於解決上述情況，因為它可以更長時間地保持檔位並迫使汽車轉速更高以達到 RPM 範圍內相對較高的最大功率 114kW。

在正常駕駛中，變矩器自動變速器表現正常，但有時換擋不夠平穩，或者檔位保持時間稍長。這不是最糟糕的情況，但可以解決。

它的優點是，更傳統的自動擋汽車給人一種熟悉感，這意味着對於駕駛老款汽車的人來說，不需要學習曲線——只需上車就可以行駛。

無論如何，如果您追求更高的性能和刺激，我們建議您選擇功能更強大的 G25 型號。

在轉彎時，萬事得 3 的操控能力綽綽有餘。它保持平穩，車身控制出色，比您對一輛沒有明確運動風格的汽車的期望更有信心。

轉向也恰到好處，給人一種性能導向的感覺，雖然這確實意味着在低速時駕駛狹窄的停車場會更加困難。

在大多數道路上行駛仍然很舒適，但維多利亞州偏遠地區的顛簸路線對於長途駕駛來說會變得相當糟糕。

自適應巡航控制和車道居中功能配合得很好，車道保持輔助功能也不會太過干擾。這意味着如果你需要避開坑窪，它不會太過吵鬧，但如果你在高速公路上偏離車道，它仍然會將你拉回來。

然而，駕駛輔助和監控功能並不總是完美的。它的「i-stop」自動停止/啟動功能工作正常，但當你鬆開剎車踏板時，它經常會猛地重新啟動發動機。值得慶幸的是，這個功能可以通過方向盤右側的按鈕輕鬆關閉。

每次我上下班 20 分鐘後，我都會被告知該休息一下了，因為我沒有注意頭部檢查或檢查乘客側後視鏡。AEB 系統還曾發出錯誤警告，大聲警告我在上坡時剎車，前面沒有車。

這些缺陷並非萬事得獨有，但該車其他系統和控制裝置的質量確實使故障時刻顯得格外突出。

無論如何，萬事得對如此廣泛功能的整合令人印象深刻且總體上是有效的，因此不應因一些偶爾的失誤而受到低估。

你得到了什麼？

Touring 級別是搭載 G20 動力的萬事得 3 車型中配置等級第三的車型。

G20 Pure亮點：

• 16 英寸合金車輪
• 自動 LED 大燈
• 自動遠光燈
• 雨量感應雨刷
• 後擾流板（僅限掀背車）
• 自動摺疊後視鏡
• 7.0英寸數字儀錶盤
• 8.8 英寸 Mazda Connect 信息娛樂系統
• 有線 Apple CarPlay 和 Android Auto
• 衛星導航
• DAB+ 數字廣播
• 8 揚聲器音響系統
• 按鈕啟動
• 電子駐車制動器
• 真皮包裹的方向盤和檔位選擇器
• 黑色布藝內飾

G20 Evolve 補充道：

• 18 英寸灰色合金輪轂（僅限掀背車）
• 雙區域氣候控制
• 後部通風口
• 換擋撥片
• 自動調光後視鏡
• 後排中央摺疊式扶手

G20 Touring 補充道：

• 駕駛員側後視鏡自動調光，具有反向傾斜和加熱功能
• 後視鏡記憶功能
• 無線 Apple CarPlay 和 Android Auto
• 無線手機充電器
• 兩個 USB-C 端口
• 無鑰匙進入
• 頭頂太陽鏡存放處
• 化妝鏡照明
• 黑色皮革內飾
• 駕駛員座椅 10 向電動調節，帶腰部支撐和雙位置記憶功能

視覺技術包*增加：

• 環視攝像頭
• 巡航和交通支持
• 駕駛員注意力監控
• 前部停車傳感器
• 前方交叉交通警報
• 10.25 英寸 Mazda Connect 信息娛樂屏幕

*G20 Pure、G20 Evolve、G20 Touring 和 G25 Evolve SP 售價 2000 澳元；G25 GT 售價 1500 澳元

G25 系列提供許多相同的功能，但旗艦 G25 Astina 增加了天窗並包含視覺技術包作為標準配置。

萬事得 3 安全嗎？

根據 2019 年進行的測試，萬事得 3 獲得了ANCAP 的五星安全評級。

所有萬事得 3 車型的標準安全設備包括：

• 帶啟停功能的自適應巡航控制
• 前部、前側、側簾式和駕駛員膝部安全氣囊
• 自動緊急制動——前進、後退
• 盲點監控
• 駕駛員注意警報
• 車道偏離警告
• 車道保持輔助
• 後方交叉交通輔助
• 倒車攝像頭
• 後部停車傳感器
• 交通標誌識別
• 輪胎壓力監測
• 前部、前部側面和側氣簾
• 駕駛員膝部安全氣囊

視覺技術包增加了巡航和交通支持，這是結合了自適應巡航控制和車道居中的 2 級自動駕駛功能。

此外，它還包括駕駛員注意力監控、環視攝像頭、前停車傳感器和前方交叉路口警報。

萬事得 3 的運行成本是多少？

萬事得 3 系列享有五年不限里程的保修。

萬事得 3 提供 12 個月或 15,000 公里的服務間隔，並附有七年限價方案。

萬事得 3 的維修費用平均每年約為 450 澳元，比豐田等其他品牌的汽車維護成本更高。

相比之下，卡羅拉混合動力轎車的前五次服務費用上限為 245 澳元。

2024 款萬事得 3 服務定價：

服務間隔	二十國集團	G25
1年或15,000公里	$346	$352
2年或3萬公里	$545	$552
3年或45,000公里	$427	$427
4年或6萬公里	$545	$552
5年或75,000公里	$346	$352
6年或9萬公里	$626	$626
7年或105,000公里	$346	$352
全部的：	$3181	$3213

對萬事得 3 的看法

萬事得 3 去年成為同類車型中銷量第三名仍有其原因。

它外觀漂亮，駕駛性能出色，而且價格也非常實惠，配備了可選的 Vision Technology Package 等萬事得高端技術。對於低配版 G20 而言，這是一款相當划算的車型。

雖然它已經有五年多了，但在機械性能上它仍然能與許多自然吸氣的競爭對手相媲美，而且由於有兩種排量可供選擇，所以也提供了多種選擇。

話雖如此，與卡羅拉等車型相比，它確實缺乏任何形式的混合動力技術，實際的燃油經濟性數據也反映了這一點。

我們的百公里油耗 7.4 升只需通過使用電動機緩慢行駛就能輕鬆降低，而且更寬的檔位範圍會使它在高速公路上行駛更加經濟。

它也很小。緊湊的車身意味着後備箱里放不下太多東西，如果你要載人出行，後排座椅就有點不盡如人意了。

對於大部分時間獨自出行的人來說，這不是問題。如果您需要更高、空間更大的車，萬事得系列中也有類似的選擇（例如CX-30 ）。

總體而言，萬事得 3 仍然是小型車領域的最佳選擇之一。其內飾選擇範圍意味着您幾乎肯定會找到適合您的車型，而且整個系列的配置都足夠好，您不會因為選擇更便宜的車型而錯過太多。

不過，如果你還想要更強的動力，最便宜的 2.5 升車型價格與這款 G20 Touring 相同……