眾所周知，在國內汽車消費持續升級態勢以及國產汽車品牌認可度不斷提升之後，直接讓國產高端MPV扭轉了當初被外資品牌壓制的局面。而在環境下，紅旗品牌的首款高端MPV HQ9便得以應運而生。當然啦，固然紅旗HQ9的品牌號召力以及自身實力都頗為在線，但畢竟是身處於電氣化時代，且小鵬、理想等國產造車新勢力也在高端新能源MPV市場持續發力，這便導致紅旗HQ9原先只有燃油車型的競爭局面，並不能算是十分明朗。好在，伴隨着紅旗品牌在新能源技術研發方面的進一步突破，紅旗HQ9也終於迎來了可以上綠牌的版本車型。而它，便是紅旗HQ9 PHEV！
得益於紅旗HQ9 PHEV已在不久前開啟預售，便即將在下個月底的北京車展上正式上市。日前已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們藉由網友的鏡頭，一起來見識一下能上綠牌的HQ9吧。
首先要說的是，由於只是進行了動力調整，這使得紅旗HQ9 PHEV的整體設計相較於燃油版並沒有進行明顯調整。它的前臉依然有着霸氣十足的大尺寸直瀑式中網以及分體式大燈造型。
車身側面部分，新車也將繼續使用高大、魁梧的身形姿態，並在粗壯的D柱內加入層梯式鍍鉻，用以營造其高端MPV該有的精緻成分。
而在新車的尾部，原本燃油版車型所具備的貫穿式尾燈、上揚並進行兩端鏤空除了的高位擾流板也都會出現在紅旗HQ9 PHEV的尾部。不過，其尾部「HQ9」的下方還會添加「PHEV」，用來營造其新能源車型的身份。
內飾部分，新車同樣延續了燃油版的全液晶儀錶、大尺寸懸浮式中控屏以及電子擋把的組合，並在顯眼位置填充木紋飾板，來進行科技感和高端化設計格調的升華處理。
而在乘用性方面，新車的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm；相較於燃油版尺寸並沒有發生改動。不過，依照其同級車型中相對較大的尺寸編排而言，不進行尺寸調整也不會影響其展現車內空間的充裕性。並且，原有的第二排獨立航空座椅、扶手觸控屏以及小桌板等配置，還能持續營造其車內乘用環境的高端化格調。
動力方面，紅旗HQ9 PHEV將搭載2.0T發動機+雙電機組成的插電式混動系統，其綜合最大功率210kW，綜合最大扭矩440N·m；零百加速時間為8.3S，且百公里綜合油耗僅為2.4L，百公里虧電油耗7.5L。而WLTC純電續航里程，則為73km。
那麼，各位看官朋友們，預售價為36萬起的紅旗HQ9 PHEV，會是你考慮的對象嗎？
