價格基本符合預期，五菱星光插電混動版上市售8.88萬元起

近日，五菱星光插電混動版本正式上市，新車共推出兩款車型，起售價格為8.88萬元，這一數字基本符合預期，剛好處於剛剛經歷過官方優惠的長安啟源A05和比亞迪秦Plus DM-i之間，而實際上該車的尺寸要比這兩款車型都更大一些，顯示出不錯的性價比。

在外觀方面，新車早已正式亮相併到達各地經銷商市進行展示，前臉部分採用了五菱銀標引出的貫穿式燈帶下方鑲嵌有獨特的車身同色擴散式中網填充，與突出的前保險杠裝飾相隔，有着倒梯形的下格柵，整體形成一個大大的V字形顯示出不錯的設計感。而遠近光燈放置於左右兩側，有着巨大的燈罩進行補充，其實並不隱藏，反而顯得相當的醒目，彎折的鍍鉻條等元素也，有效地增強了精緻感。

在車身側面，正如前文所述，新車的車身三圍達到了4835/1860/1515毫米，軸距為2800毫米，倒退10年絕對是中型轎車的水平，要比主要的競爭對手都略大一些，顯示出五菱一向量大管飽的風格，同時大溜背式的車頂過渡，簡潔的腰線，隱藏式車門把手，大尺寸黑色輪轂等元素也都沒有缺席，保證了不錯的時尚感。

在車尾部分，貫穿式尾燈大幅突出，有着極強的立體感，紅色燈帶兩側彎折，先是尖端突出，然後再回收，是整車設計上的一大亮點。標準的三廂尾門，看起來非常的運動，實際也有着不錯的開口尺寸，保證了出色的實用性。後保險杠部分則採用了大面積黑色的裝飾，進一步增強了層次感和運動感。在內飾部分新車的採用了平直的設計理念，相比於啟源A0或是比亞迪秦Plus還是走簡潔時尚風格，沒有過多花哨的設計，主要還是特殊質感的面板，貫穿式空調出風口等元素，增強時尚感。

雙懸浮式液晶屏也沒有缺席，還算有着不錯的顯示效果，俯視上面的旋鈕式換擋，與兩幅方向盤進行搭配，延續了五菱的家族風格，肉眼可見的寬大舒適座椅加入了打孔皮革覆蓋，電動調節，並可180度放倒形成躺椅布局，加上較大的後排乘坐空間和540升的標準後排容積，提供了出色的空間實用性，符合五菱一貫的追求。在動力方面，新車採用了全新的1.5升自然吸氣發動機，配電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率106馬力，電動機最大功率177馬力，前者熱效率高達43.2%，與之匹配的是單檔DHT變速器。

最終達到的饋電油耗可低至3.98升每百公里，有着相當不錯的經濟性表現。與之匹配的則是9.5和20.5千瓦時鋰電池組，官方公布的純電續航里程為70公里和150公里，當然必須要指出的是，這也是在最為寬鬆的CLTC工況下創造的，較為常見的WLTC工況是50和105公里，其實並沒有和主要競爭對手有明顯的區別，畢竟成本就在這裡，不可能在較為昂貴的電池方面大幅度加碼。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。