10月19日晚上，江淮汽車發佈公告，稱公司將會通過公開掛牌方式轉讓部分資產，當中包括乘用車公司三工廠存貨、固定資產、乘用車公司新橋工廠構築物和設備資產等等，擬掛牌價為44.98億元。
值得注意的是，有消息稱江淮汽車這次轉讓的兩家工廠，其實是江淮和蔚來合作造車的兩座工廠，也就是「江淮蔚來先進制造基地」和「蔚來第二先進制造基地」。
外界猜測這是蔚來將要收購江淮代工工廠，來獲得汽車生產資質的信號。對此消息，蔚來官方也作出了回應，稱江淮這次轉讓工廠屬於正常變動，但不便透露更多信息，會擇機公布更多消息，此次變動不會影響蔚來接下來的生產。
目前江淮蔚來先進制造基地承擔了蔚來絕大多數車型的生產，當中包括ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等五5款車型。
而蔚來第二先進制造基地則是在2021年4月29日開始動工，2022年9月26日正式投產。相關消息表示，蔚來第二先進制造基地的二期或三期工廠的產能，將會預留給蔚來的子品牌「阿爾卑斯」。
據此前消息，阿爾卑斯是蔚來在2024年的發力重點，阿爾卑斯將主攻20-30萬元市場，新車將會提供兩驅和四驅版本，還會保留蔚來標誌性的換電功能，可以在蔚來三代換電站進行換電。同時，阿爾卑斯還會搭載800V高壓架構，可以實現超快充。
其實蔚來收購江淮代工工廠對蔚來現在的新車生產並不會發生太大的改變，因為這兩家工廠都是由蔚來和江淮合作建成，工廠的執行標準都是根據蔚來的要求制定的。現在最大的懸念是蔚來能否通過收購江淮代工廠來獲得汽車生產資質，如果蔚來獲得汽車生產資質，那麼用戶就不用把車尾的「江淮汽車」尾標扣掉了。
編輯說：
蔚來要花近45億元來購買江淮的代工廠來獲得生產資質，可能更多是為了蔚來以後的發展。首先可以省去一大筆要付給江淮的代工費用，同時可以將工廠的升級改造權完全掌握在自己手中，今後新車研發、生產等環節的執行效率也會有所提升。所以，蔚來如果真的要買生產資質，更多是為了戰未來。
那麼你覺得蔚來真的會收購江淮代工廠，來獲得汽車生產資質嗎？
