2023奔馳新V260終於要來了，奶爸選車不易，
看了2023奔馳新V260的海外諜照，這次升級主要是針對內部，車輛外觀只是微調，車身側面和現款保持一致。
一、終於把無鑰匙進入和點火給裝配上了，鑰匙造型估計也能跟現款一樣了，不然太難看了；
二、前排座椅增加了腿部延伸支撐，對高個子極為友好，但估計也是手動調節；
三、方向盤也換成了觸感三幅方向盤，高級感一下了就增加了很多；
四、中控布局也做了調整，大聯屏也有了，但更喜歡新款奔馳 S 的分體屏設計；
五、底盤也做了進一步優化，發動機也增加了48V 輕混；
六、不知道這次車機系統，有沒有機會用上最新深度結合的carplay，還有就是四驅，但是結合國內政策緣故，有估計也不會上，全是最大的遺憾；
總的來說這次更像是一次遲來的升級，畢竟奔馳V屬於商用車部門，節奏老是慢半拍，但是依然是我最期盼的奶爸車之一。
另外一台就是大眾的T7 ，如果媳婦兒不是非要大沙發的話，去年晃了一下消息就沒有然後了。
2023年雖然是 MPV 爆發的一年，但是對於經常超過四個人乘坐，長途旅行，甚至多達六個人的奶爸依然選車不易。
一、遠途至少會帶兩個28寸箱子，外加若干零七八碎的東西，還有各類孩子大號玩具，冬季滑雪孩子加兩個大人裝備，春季騎行兩台摺疊小布外加孩子的；
二、家裡老人容易暈車，頭部空間不能太矮，坐姿也不能太凹陷，車行駛起來也不能太軟。
不說別的，就這兩個硬性條件已經淘汰了一大批 MPV 車型了。
目前國內市場的重點，都在追求大沙發、大彩電、大冰箱，而國外市場追求的是實用性的「魔術」空間。
最具代表的就是克萊斯勒大捷龍，二三排座椅可以完全隱藏，確實難度不小。
豐田塞納和起亞嘉華也各有長處，比加大沙發難。其實都沒有錯，但是車內空間是有限的，有得必有失，希望那天大沙發變薄了，但是功能和舒適度不減，那才是真正的黑科技。
