1月份作為傳統汽車銷售的淡季，銷量對於很多品牌來說都會有所降低，而今年由於綜合了過年等因素，所以整體市場的銷量下滑是比較明顯。今天咱們就來看看乘聯會剛剛公布的2023年1月份汽車廠商銷量榜，看看各家都有什麼樣的成績。
比亞迪在新的一年展現出了很強的實力，1月份賣出了14萬台的成績，排名廠商銷量榜第一名，銷量為14萬輛。比亞迪因為抓住了新能源這個強勢的增長點，最近這一年銷量增長非常快。而前十名當中，也只有比亞迪的銷量是呈正增長的，同比增長47.1%。
第二名是國產品牌長安汽車，1月份銷量11.7萬輛。長安汽車最近幾年發展的比較穩，車型產品線的布局也開始豐富起來，而且在轎車領域，長安也連續推出了幾款車型，都獲得了不錯的市場反饋。不過相比較去年同期，長安汽車也是下滑了18.5%，不過結合過年的因素這個銷量還是比較正常的。
大眾兩兄弟的下滑幅度就比較大了。其中一汽大眾的銷量為11.1萬輛，同比下滑41.6%，上汽大眾銷量為8.1萬輛，同比下滑41.4%。雖然大眾1月份的銷量並不盡如人意，不過如果將南北大眾的銷量加起來的話，還是比較高的。
吉利汽車排名第四，1月份賣出了8.8萬輛，同比去年下跌了33.3%。吉利汽車和長安一樣，都坐穩了國產品牌銷量前三的位置。
第六名是廣汽豐田，雖然日系車目前爭議比較多，不看好日系的人很多，不過在大幅優惠後，作為日系品牌的豐田銷量上還是比較穩的，1月份賣出了6.1萬輛，不過也是同比去年下滑了30.3%。
華晨寶馬的表現比較讓人意外，5.7萬輛的銷量超過了上汽通用排名第七，作為一個價位較高的豪華品牌來說，寶馬這樣的銷量還是可以的，不過相比較去年同期也是下滑了36.3%。
排名第8-10位的分別是上汽通用的5.5萬輛，東風日產的4.5萬輛和上汽通用五菱的4.4萬輛，三個品牌雖然都是保住了前十名的位置，不過銷量上都是腰斬的節奏。
所以從前十名的銷量排行來看，因為過年等因素的疊加，各大品牌都是有比較大的銷量下滑。不過可以預見的是，二月份各大廠商的銷量會逐漸恢復，到時候再看看各家的成績會如何？
