都說特斯拉官降沒有底線，只有更低價格，沒有最低價格，這也是特斯拉常用的手段之一，一家車企殺四方車企，不服就干，當然，受益最大的還是咱們消費者，你認可嗎？
我們還沒有等來售價低於20萬元的特斯拉Model 3，卻意外驚喜獲得了特斯拉Model Q新車的售價消息，預計市場售價2.5萬美元(約為16.89萬元人民幣），如果國產16萬元左右，大家看到這個消息，還覺得特斯拉香嗎？
據外媒報道，特斯拉Model Q定位尺寸小於特斯拉Model 3，定位兩廂的轎車，競品與比亞迪海豚、小鵬P5相當，乘聯會數據顯示，比亞迪海豚2022年全年銷量為204226輛，有了特斯拉Model Q，你還會選擇比亞迪海豚嗎？
關於新車方面，特斯拉CEO馬斯克也曾多次表示，特斯拉會推出入門級電動車，售價約2.5萬美元，最快2023年推出。他公開澄清，新車不會被命名為Model 2。
最新的消息是，2023年3月1日特斯拉將舉行投資者日活動，特斯拉也將公布全新一代車型平台相關信息，新車型特斯拉Model Q可能會有具體的信息，我們可以再等一個月看具體的消息。
特斯拉2022年銷量方面，特斯拉全球共生產136.96萬輛汽車，交付131.39萬輛汽車。這樣的銷量在新能源汽車細分市場穩坐頭部車企。
財報方面，2022年第四季度總營收為243.18億美元，與上年同期的177.19億美元相比增長37%；歸屬於普通股股東的凈利潤為36.87億美元，同比增長59%。兩項業績數據均再次創下歷史新高。但特斯拉在2022年第四季度的經營現金流為32.78億美元，同比下降29%，環比下降36%。汽車毛利率為25.9%，是過去五個季度以來的最低水平。
特斯拉的四季度財報解讀，特斯拉四季度發佈了大幅官降，導致了毛利率也大幅下跌，但是，整體四季度營收又是大幅的增長，凈利潤也在大幅增長，並創下兩項新紀錄，通俗點講就是四季度特斯拉通過薄利多銷，讓營業收入和凈利潤獲得了雙豐收。
2022年全年財報數據，特斯拉實現營收814.62億美元，同比增加51%；凈利潤125.56億美元（約合人民幣852.6億元），同比增加128%。
特斯拉的盈利能力還真是強，對比比亞迪汽車2022年全年銷量186.3萬輛，2022年預計年度營業收入突破4200億元，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比增長425.42%至458.26%。特斯拉凈利潤大約是比亞迪的5倍還多，大家說特斯拉強不強吧！
總結一下：如果特斯拉Model Q真能在2023年量產交付，新能源汽車市場也將迎來新的變革，特斯拉的盈利能力也將更強，那麼留給自主品牌車企洗牌的時間也不多了，能者上不能者下，特別是造車新勢力，2023年的日子將更難熬。大家說呢？
