都在說韓系車越做越低端，越做越便宜，所以他們把高端品牌捷尼賽思再次引進了，並且還一次過引進了好幾款車型，分別是80系和70系的轎車和suv。而今天我們主要和大家介紹的是，目前國內在售的旗艦款車型，人稱「小添越」的gv80。
外觀
不得不說，韓國人是懂設計的。捷尼賽思gv80的整體設計看一眼就能給人非常高端、大氣的既視感。前臉部分，碩大的盾形網狀格柵頗有點賓利添越的感覺，兩側雙輻條的細長大燈辨識度獨一無二，精緻、大氣。最能讓人聯想到賓利的還要數捷尼賽思的車標，都是這種展翼的樣式。
來到側面，gv80的輪廓設計十分動感，車頭比例修長，上方窗線採用了微微下溜的設計手法，讓整個車身會有更動感的視覺效果，車身的稜線也比較柔和。除此之外，前翼子板處還有雙輻條裝飾設計，而且和前大燈處在同一水平線上，彷彿是複製粘貼的設計。
車尾部分的造型設計頗為立體，尾燈部分同樣採用了前大燈一樣的雙輻條式設計，下方還保留了雙邊共雙出的設計，這樣的設計確實能讓人過目不忘。
內飾
gv80的精緻感、豪華感可不僅僅只停留在外觀設計，內飾的用料和布局也同樣十分精緻、高級。其實，gv80的儀錶台設計比較簡單、樸素，除了一個細長的懸浮式中控屏幕之外，並沒有多餘的設計，同時還採用了貫穿式空調出風口設計，讓整個儀錶台的橫向視覺效果更加寬廣。
整個車廂採用了兩種不同顏色的皮質面料包裹，方向盤也採用了同樣的撞色搭配，深藍色和淺棕色的組合確實讓整台車呈現出不錯的豪華感。內部的多功能按鍵採用了銀色的材料，造工、觸感都十分出色。
中控部分的設計比較簡潔，空調調節旋鈕有所保留，而且一些必備的實體按鍵也沒有取消，同時還保留了操作車機的觸控面板，整體還算比較好用。
換擋機構方面則是採用了韓系車目前慣用的旋鈕是換擋，整體操作其實還是比較便利的，而且比起擋桿會更具科技感。只是這個換擋形式近年已經被一些低端新能源車用爛了，所以可能視覺高級感會下降一點。
空間
gv80整體車身尺寸達到4945×1975×1725mm，軸距更是達到2955mm，定位為中大型suv。由於尺寸優勢，這款車的空間其實相對來說也是比較可觀的。前臉部分就不多說了，即便身高超過1米8，也能非常輕鬆找到一個合適的坐姿，而且剩餘的空間還十分寬裕。而且，gv80的座椅用料也十分厚道，皮質的觸感和海綿的填充都十分到位，乘坐舒適性非常不錯。
gv80有4、5、6、7座四種版本，無論是哪一種。後排空間都十分寬敞，以我們常見的5座版為例，後排座椅也支持電動前後調節以及靠背調節，其它版本同樣全系標配，這一點我認為非常值得稱讚，大家對於空間的利用也可以更加靈活。
尾廂空間整體表現比較常規，和目前主流的同級車型差別不大，但整體的實用性還算是比較不錯的了。
動力
動力總成方面是gv80相較同級其它車型比較特別的地方，因為目前國內gv80隻有純燃油版本，而且全系標配2.5t直列四缸發動機+8at變速箱，最大功率304馬力，峰值扭矩422牛米，標配全時四驅。這套動力總成相信大部分消費者看到都會認可，大家覺得呢？
寫在最後
捷尼賽思gv80無論是從外觀、內飾設計，還是整體的用料或者動力性能，都在同級別中有着比較靠前的表現。不過，目前韓系車在國人心目中的地位已經沒有以前那麼高了，所以這款車53.08-65.38的指導價區間，是對自身一個不小的挑戰，不知道大家會不會選擇它呢？
