面對如今越來越重視家用場景的消費者，MPV以其寬敞的空間表現和舒適的乘坐感受逐步獲得了家庭用車的一席之地，除了我們耳熟能詳的GL8、阿爾法等車型之外，自主品牌也逐步發力，今天我為大家帶來的這款嵐圖夢想家就是陣營中極為顯著的一員，新車搭載了目前主流的PHEV和EV兩款主流動力，同時外觀和內飾也非常符合主流審美，一起來看看吧。
作為嵐圖品牌的MPV車型，嵐圖夢想家不僅有着豪華莊重的氣場，同時在各處設計上也融合了更多家族元素，使其具有了更強的辨識度，車頭部分根據PHEV和EV車型，分別提供了鏤空豎狀中網和亮黑封閉前臉兩種結構，前包圍兩側配有寬大的導流槽，並且搭配了鍍鉻材質進行封邊裝飾，前唇上方的進氣口為梯形樣式，可起到一些散熱功能。
嵐圖夢想家有着標準的MPV身段，電驅平台帶來的優勢可以讓車廂擁有更多的空間，車身中部一道清晰的摺痕線條沿着下窗線划過，簡約大氣地展現出側面的力量感，車門下方同樣有一條清晰的裙線勾勒，搭配上翼子板下方的導流槽裝飾，略微凹凸的型面也彰顯出立體感，上車窗線在尾柱處有一個羽翼式的下彎造型，看起來更具辨識度，後排標配有隱私玻璃，保障了後排乘客的私密性。
較為平整的車尾型面看上去敦實而厚重，熏黑的尾柱與後車窗融為一體，車頂的擾流板中間嵌入了根較寬的示寬燈，鍍鉻材質的下車窗線延伸到尾窗下沿形成包圍，尾燈的造型很有特色，內部的燈組由多個L型燈帶重疊而成，燈組中間則為嵐圖的英文標識，後包圍略有一定的型面凸起，兩側配有豎狀示寬燈，並加入了羽翼般的菱紋處理。
嵐圖夢想家的座艙氛圍參考了嵐圖FREE的設計，但是取消了可升降的大連屏，雖然更簡潔的懸浮屏搭配喪失了一些儀式感，但在氛圍感的營造上依然不弱，出風口採用隱藏式設計布局在屏幕下方，並且加入了更多烤漆和鍍鉻飾條進行點綴，中控台邊角採用了圓潤的造型，與車門邊框形成環抱式效果，這也符合嵐圖家族的遊艇元素。
三塊12.3英寸的屏幕共同組成了車內這塊大聯屏，內置有嵐圖最新的智聯車機，同時8155芯片帶來的強大算力加持讓車機擁有了更加靈敏的響應速度和操作感受，車機內不僅提供有GPS和多媒體功能，還標配有Hicar手機映射，同時車聯網也是目前新勢力品牌的標配，可在應用層提供更多拓展支持。
嵐圖夢想家作為一台中大型MPV，5315*1985*1800（1820）mm的車身參數相比同級更有優勢，3200mm的軸距也為車內的寬鬆空間帶來了基礎，作為車廂內的重點，第二排座椅不僅擁有寬泛的前後調節範圍，還配有單獨的腿托和扶手供乘客找到最愜意的坐姿，第三排座椅也擁有較為厚實的填充，車內滿員狀態也不會覺得太多不適，定製版還提供了四座可選，車內的空間表現和乘坐感受更為奢侈。
常規狀態下427L的後備廂容積可滿足日常出行所需的行李裝載，相對規整的布局加上絨布覆蓋的地台，可減少行李的滑動和磕碰，第三排座椅支持放平，但椅背與後面地板存在一定的落差，略微影響了大件物品的平躺放置，車內同樣提供有多個常規的儲物格，前後排也提供了足夠的杯架供乘客使用。
嵐圖夢想家作為新能源新勢力品牌之一，為消費者提供了PHEV和EV兩款主流的動力選擇，PHEV版採用1.5T+電機的組合，1.5T和電機部分分別擁有100kW和290kW的功率，EV版本則採用前後雙電機組合，擁有320kW的功率，最快可在5.8秒完成破百，強勁的動力在應對各種路況時更為遊刃有餘，底盤的表現頗為厚重，雙叉臂和多連桿的懸架組合採用偏向舒適的調校，在面對各種顛簸時可以更好地化解震動。
寫在最後
嵐圖夢想家作為嵐圖FREE之後家族又一款重磅車型，以MPV的定位吸引了更多注重家用場景的消費者，靈活多變而又舒適化的座艙為家庭出行帶來了更多的愜意，強勁的動力表現也能讓整車在面對各種路況時都更加遊刃有餘，不知道你喜歡這輛嵐圖夢想家嗎？
