近日，一輛哈弗H6從湖南株洲沿着京港澳高速一路開到廣東清遠，狂奔500多公里後因油耗盡得以停下。據駕駛者描述，該車輛因定速巡航無法解除，導致車輛失控。
天目新聞記者致電長城哈弗官方熱線，客服表示，目前沒有收到關於定速巡航無法解除相關問題的反饋。如果車輛出現緊急情況，可以聯繫24小時救援客服和售後門店進行處理。
資深汽車維修技師宮孟輝告訴天目新聞記者，在事故鑒定沒有出來之前，這輛哈弗H6車輛失控的原因不好輕易下判斷。「在汽車ECU（電子控制單元）的所有指令中，剎車的優先級最高。只要踩下剎車踏板，其他功能都要讓位。」
宮孟輝分析認為，剎車系統和定速巡航系統是兩個獨立的控制單元，兩者都失效的可能性並不高。有關部門應該進行進一步調查，還原事故發生的真正原因。
實際上，據公開報道，多個品牌的車型曾因定速巡航原因引發車輛失控。那麼，定速巡航為何屢次出事？
據了解，定速巡航控制系統是一種利用電子控制技術保持汽車自動等速行駛的系統。一般情況下，當駕駛者開車行駛在高速公路等空曠路段時，通過按鍵對車輛時速進行鎖定，不用踩油門踏板就可以自動保持固定時速行駛。
據了解，包括10萬元以下車型，幾乎所有在售新車的中高配車型均配備定速巡航系統，有些甚至全系車型均有配備，是比較普及的車輛自動化功能。
天目新聞記者隨機詢問了多位車主，大部分人都表示車上有定速巡航功能，長途出行時使用頻率比較高。
「我開高速的時候，如果路上沒那麼擁堵，都喜歡用定速巡航功能，這樣可以解放雙腳，緩解駕駛疲勞。」車主張先生平時開一輛日系SUV，長途出行時喜歡使用定速巡航功能。
值得注意的是，此前已有因開啟定速巡航引發車輛失控的事故案例，原因則是外力所致。
今年10月，浙江常台高速紹興路段一車輛遭遇定速巡航功能失效，4S店對該車輛檢修後發現，控制定速巡航的按鈕背後有一片白色的污漬，可能是導致失靈的主因。車主回憶，事發10天前，在車裡喝奶茶時不小心打翻在方向盤上。
汽車行業分析師、黃河科技學院客座教授張翔接受天目新聞記者採訪時表示，現在汽車的電子化程度越來越高，應避免車輛元器件受損，「很多車輛扶手箱位置暗藏着一些汽車電子模塊，如果茶水灑上去，有可能對下面的電子模塊造成損傷，從而引發車輛故障。」
宮孟輝建議，萬一遇到車輛失控，首先應控制方向盤並打開雙閃，然後嘗試踩剎車、掛空擋、強制熄火等方式降低車速。如果以上方法都不起作用，應該致電品牌方、交警等尋求幫助。
