預售18萬起，合創A06本周上市，想搶比亞迪海豹的蛋糕？有點嫩
在新能源領域，廣汽集團嗅覺是比較敏銳的，早就布局了成熟的埃安品牌，而且市場佔有率不錯。伴隨着新勢力大爆發的東風，廣汽集團又聯合蔚來汽車創立了合創汽車，不過在2022年蔚來汽車撤資，隨後引入了珠江投管集團，大股東依然是廣汽集團。最近這個品牌終於迎來碩果，全新合創A06進入到預售階段，起步預售價18萬，最高配預售27萬，而且計劃在12月3日正式上市。
從價格定位不難看出，合創A06瞄準的就是比較容易走量的20萬級別價格區間，這個區間里可謂是強手如雲，有性價比很高的零跑C01，也有上市就爆紅的比亞迪海豹。客觀來講起步預售18萬已經很克制了，因為尺寸定位達到了中型B級，純電動車的成本會高於傳統燃油車，如果對比雅閣邁騰，就能快速看出性價比。
這款轎跑車品總長度4965mm，車身寬度1920mm，這才能稱得上是寬體視覺效果，不過軸距控制在2850mm，在同級別領域不佔優勢。這是因為前懸和後懸都比較長，為了追求造型而特意加長車身。
相比最早亮相的合創品牌概念轎跑車，量產之後的合創A06顯然偏保守了，概念版車頭前臉貫穿式燈光沒有保留，而是採用了兩側矩陣三角眼大燈。車身側面從車頭到車尾幾乎就是一道弧線，這種風格比較類似奔馳EQ系列，以圓潤線條為主盡量降低風阻。尾部很簡單地貫穿式線條燈光比較主流，在新勢力領域已經司空見慣了。
和比亞迪海豹以及零跑等同級別車型相比，合創品牌設計師團隊對於內飾的想法就比較保守，整個中控檯面非常簡約，甚至已經很接近特斯拉model3那種冷淡風格，沒有複雜的線條，更沒有複雜的裝飾，簡單懸掛了兩個平板顯示屏，分別是數字液晶儀錶和車機導航系統。
在新能源時代，純電動車型可以輕易獲得以往同價位燃油車想都不敢想的高性能，比如現在很多定價20多萬的自主品牌純電動車就能跑進4秒之內零百加速成績，足以媲美一些入門超跑。這款合創A06入門提供的是160千瓦永磁電動機，換算下來相當於218馬力，已經算入門的高性能水平。
除此之外還有前後雙電機版本，也就是目前預售27萬的版本，官方還沒有透露具體的電機性能參數，但是直接給出了零百加速成績3.7秒，這超越了比亞迪漢EV以及比亞迪海豹。
總體來看合創A06實力不錯，特別是硬件性能表現並不輸給比亞迪，但是想搶比亞迪海豹的市場蛋糕，這個品牌還有點嫩，在品牌影響力沒有提升起來之前，想追趕比亞迪的井噴式銷量不太現實。
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