近年來，人們換一輛空間更大、座椅更多的車似乎迫在眉睫。作為一汽-大眾SUV車，攬巡以新中產用戶的實際要求為出發點，既能符合職場中對於SUV車型的品味需求，又可以在生活中給自身和家人移動的生活空間，而且高端產品力又可以帶你尋找詩和遠方，做到工作和生活的完美轉換，符合新中產的消費要求。近日，一汽-大眾正式發佈旗下硬核顏值大5座SUV攬巡，這種大塊頭車型確實很受車主喜愛，那些追求時尚個性的年輕車主來說，攬巡沒有其它5座車的厚重和沉悶。同級中很難找到競爭對手。
性能源源不斷
針對技術控一汽-大眾而言，「買發動機送車」同樣體現在一汽-大眾攬巡上，拋開空間配置領先對手外，攬巡搭載的動力總成也能稱得上冠絕對手，眾多「黑科技」加持，讓其操控遊刃有餘。攬巡全系搭載2.0T渦輪增壓引擎，並有高低不同功率的兩款動力系統供選擇。攬巡所搭載的2.0T發動機想必大家都很熟悉了，在眾多車型中均有搭載，其動力和可靠性得到了車主的認可。而今日我們試駕車型配備的2.0T高功率的引擎，額定功率162kW，最大扭矩達到350N.m，0-100km/h加速時間最快僅需9.1秒。雖然攬巡的動力參數很具體，但是到底強不強還是要駕駛起來才知道的。在起步壓力輕踩油門，攬巡的性能輸出平穩不會體驗到急躁，是一款大車該有的穩重感。而伴着車速的提升，深踩油門它的「小宇宙」開始爆發，伴隨着發動機的轟鳴聲，你會感到到強烈的推背感，這種體驗和剛起步時完全不同，它的加速感會讓你忘記這是一台2噸的大胖子，後續性能源源不斷!在傳動方面，攬巡搭載的是7DCT變速箱，動力性毋庸置疑，即使是在擁堵的城市道路中操控，它也基本無明顯的頓挫感，這種順暢的體驗在中高速駕駛時更為顯然，很多時候甚至你都體驗不到它在換擋。
智能駕駛適應系統
作為一款家庭用車，攬巡的底盤調教還是更偏向可靠性，針對路面細小障礙物過濾很是合理，通過較大坑窪或減速帶時也可以處理得乾脆利落。而更難得是底盤還帶來了一定的氣勢感，並不像以往常規日系車帶來那種單薄的體驗。總的來說，攬巡的底盤並不是一味地舒適化調校，這是讓我體驗到驚喜的一點。當然，作為硬核大5座SUV車型，攬巡的優勢並不只是動力。在配置方面，新增陡坡緩降系統、直線行駛輔助系統，讓車輛更輕鬆操控。此外，攬巡還搭載了智能四驅系統+自適應減震系統的組合，不僅大幅度提升了整車的可靠性，而且可靠穩定，能從容面對各種路段，並保證很大的可靠性;同時， IDM多路況智能駕駛適應系統，能提供多種駕駛模式，並依據駕駛者的要求，隨心切換。
全面的汽車配置
安全配置方面，而與對手車型相同，攬巡搭載IQ.Drive自動駕駛輔助。該系統包涵ACC主動巡航控制系統(帶低速跟隨功能)、碰撞緩解制動系統(帶兩側併線輔助功能)、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統(帶併線輔助提醒功能)、交通標識智能識別、盲點顯示系統，這幾乎包含了目前幾乎所有的汽車全面配置，一同為用戶打造全方位安全輔助系統，幫助駕駛員「超視距」觀察前途路況，在事故發生前「防患於未然」，讓人暢享安全、智能、充滿樂趣的可靠性。
總結：這款硬核顏值大5座SUV攬巡補全了一汽-大眾SUV戰略最後一塊版圖，同時也代表着一汽-大眾徹底實現在SUV細分市場的全覆蓋。不論是在那個方面都是極為突出，在當下趨於飽和的市場環境中，新中產階層買車不再只符合於剛需，他們更是想為美好感受買單。
