2022年11月10日，在捷尼賽思品牌願景發佈會上，捷尼賽思官方正式宣布，到2025年起，捷尼賽思所有車型都將成為純電車型，並在2030年實現100%零排放、2035年實現品牌凈零排放的目標。同時，在願景發佈會上，捷尼賽思揭幕了品牌首個數字展廳——元宇宙捷尼賽思之家。GV60也正式首發亮相。新車作為一款純電動中型跨界SUV，基於E-GMP電動平台打造。相比起品牌其他車型，GV60在設計上更具有活力。同時作為入門級車型，也更加適合年輕消費者群體。
捷尼賽思發佈在華電氣化戰略願景
在前面我們提到，捷尼賽思設定了2025年起所有新車型都將會是純電動車型，在2030年實現100%零排放、2035年實現品牌凈零排放的戰略目標。在這些目標中，中國將扮演重要角色。在未來，還將構建出由8台純電動車型組成的全新產品陣列。預計全球年銷量將達到40萬輛。
邁進電氣化時代，捷尼賽思也進一步拓展了針對純電動車型的品牌和服務亮點，滿足消費者購車和維保的多樣化需求。「隨行代充」服務將提供周到、靈活多樣的充電服務，減少駕駛者的充電焦慮。無憂服務計劃將為純電車型提供更具有吸引力的質保服務，保障捷尼賽思產品的競爭力。
此外，捷尼賽思還正式入駐百度希壤元宇宙，並揭幕了品牌首個數字展廳——元宇宙捷尼賽思之家，將品牌服務延伸至虛擬世界，通過數字化創新服務呈現新穎的購車體驗。在這個元宇宙之家，消費者可以隨時隨地沉浸式感受捷尼賽思車型。同時捷尼賽思體驗夥伴也將會為每一位蒞臨的消費者提供一對一的專屬服務。
捷尼賽思GV60中國首發亮相
在此次品牌願景發佈會上，捷尼賽思將GV60進行了全中國首發亮相。作為純電動車型，GV60在前臉處不再使用捷尼賽思標誌性的盾型中網，僅保留了下半部分的進氣格柵。但是依舊在進氣格柵處保留了盾型造型。家族式標誌性的分體式大燈設計得以保留，有着極強的辨識度。
車身側面，新車採用懸浮式車頂的設計，車頂從車頭處不斷向後下壓，在車尾處形成了溜背式的設計。同時車窗下邊不斷上揚，與車身腰線互相配合。增加了新車的運動感。同時車門還使用了隱藏式門把手和支持人臉識別進入。但是由於國家法規的原因，國外版本的流媒體後視鏡並沒有出現在國內的車型上。
在車輛尾部，採用了圓潤的尾部設計，溜背的設計也完美的與車尾相呼應。增加了車尾的運動性質，在尾部加入了擾流板並融入了高位剎車燈。尾燈組造型與車頭相呼應。造型上也十分犀利。
在內飾方面，新車採用了大量的皮質包裹，即使採用了單色的配色，但是內飾細節處採用了金色的裝飾、黃色的裝飾線，在一定程度增加了高級感。在中控台處配備了兩個貫穿式懸浮屏，同時在方向盤處加入了獨立的圓形控制按鈕。在眾多內飾中，最應該說的就是這個水晶球式的換擋設計。當你上車準備出發的時候，水晶球會自動旋轉提醒駕駛者車輛已經準備就緒。當行駛完畢時，鑲嵌於內部的氛圍燈也將會隨之亮起。同時，還會顯示駕駛狀態等信息與駕駛者互動。
前排座椅處採用了雙色的設計，並在細節處加入了菱格的設計，有一定的高級感。在副駕駛位處還有還擁有老闆鍵功能。在前排座椅還加入了座椅加熱、通風、按摩等舒適性功能。後排處坐墊厚實，還帶有座椅加熱功能。除了在中控扶手處設置了後排出風口外，新車還在B柱處設置了出風口。
電動EV：GV60實力不俗，但是國內這步路還需要穩紮穩打的走
目前，國內的純電動中型SUV並不少，同時各自都有着不俗的實力。然而目前市場並不是向有實力的選手偏袒。曾經也有不少的實力選手，如今也已經半路退出，目前對捷尼賽思最主要的，是如何做好品牌營銷、後續服務保障。未來的路，還需要捷尼賽思穩紮穩打的走。
