可能是有諸多顧慮，造車新勢力發佈銷量，也是有了自己的「小心思」。極氪一如既往，還是首個發佈交付數據的品牌。哪吒和零跑此次比較積極，連着銷量均過萬，對自身表現比較自信。而蔚小理則是比較拖沓，理想是第一個吃螃蟹的品牌。
理想汽車：6月交付13,024輛，同比增長68.9%
理想汽車6月交付13024輛理想One，同比增長68.86%，環比增長13.29%。第二季度累計交付28687輛理想One，同比增63.2%，今年以來累計交付60403輛。自理想One上市以來，累計交付量已達184491輛。
今年6月，理想汽車最重磅的車型理想L9終於上市，定位是旗艦級6座全尺寸SUV，搭載自研的旗艦級增程電動、底盤系統、智能駕駛系統-理想AD Max，CLTC綜合續航里程1315公里，WLTC綜合續航里程1100公里；號稱100項旗艦配置全部標配，理想L9 Max全國統一零售價格45.98萬元。
李想稱理想L9為「500萬內最好的家用旗艦SUV」，「預計最快到明年年底，最晚不超過2024年底，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）國產後的中大型SUV的主力車型銷售價格將會低於50萬元人民幣。消費者將成為最大的受益者。」
目前，蔚小理中蔚來和小鵬都已經實現20萬輛交付，只剩下理想還沒有實現，相比蔚來和小鵬，理想汽車長期以來只有一款車型理想ONE，銷量上統計起來比較吃虧，但如果論單車銷量，理想自然是不折不扣的老大。
小鵬汽車：6月總交付15,295台，同比增長133%
小鵬汽車6月總交付15,295台，同比增長133%。其中，小鵬P7交付8,045台，小鵬P5交付5,598台，小鵬G3系列交付1,652台，轎車系列是小鵬銷量主要來源。小鵬汽車第二季度累計交付34,422台，1-6月累計交付68,983台。
曾在問界M7發佈會上，對余承東「問界 M7 將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯 LM 等百萬豪車。」這一言論，小鵬汽車CEO何小鵬回復說想「扔鞋」。日前，然而對於自家新車小鵬G9，何小鵬也是拋出了類似言論。
何小鵬稱：「德國頂級工程師團隊調校的底盤讓G9的操控高級感可以媲美保時捷卡宴，同時零百加速達到3秒級，整車NVH靜謐性更是可以媲美GLS邁巴赫。這將會是50萬以內最好的SUV。」
當然，都是千年的老狐狸，大家只是逢場作戲，心照不宣而已，笑一笑就好。
今年的6月20日，小鵬汽車實現了總交付20萬輛，只用三年多的時間，從10萬輛到20萬輛，只用了8個月時間，比蔚來的用時要更短一些。近日，小鵬汽車對多個業務部門組織架構進行了調整，如對銷售管理部、網絡發展平台及交付管理平台進行調整，還新成立了品牌中心直接向何小鵬彙報。
蔚來汽車：6月交付12,961台，同比增長60.3%
蔚來6月交付新車12,961台，同比增長60.3%，創月度交付量新高。第二季度交付新車25,059台，同比增長14.4%，1-6月累計交付新車50,827台，累計同比增長21.1%。蔚來車輛累計已交付217,897台。
蔚來今年將開展業務的四個歐洲國家（德國、荷蘭、瑞典、丹麥）的官網今天上線，不過蔚來因為奧德的侵權起訴，歐洲市場的開拓計劃存在不確定性。
作為造車新勢力曾經的領頭羊，蔚來汽車已名不副實，不僅銷量被曾經兩個「小弟」反超，甚至連哪吒和零跑這樣的後起之秀，都已經爬到頭頂上去了。車型不少而銷量卻上不去，蔚來已遭到了不少質疑。高處上不去，蔚來已開始打算布局低端品牌。
此外，蔚來場外的話題也不少，最近連續出現了在德國被奧迪提起訴訟侵權、 「墜車事故冷血回復」事件以及和被灰熊做空。內外交困，蔚來的未來一直成謎。
從蔚小理6月銷量來看，小鵬汽車強勢依舊，是唯一一個超過1.5萬輛的汽車品牌，高居榜首位置。哪吒和理想均超過1.3萬輛，分別銷量排行榜二三位。蔚來汽車本月銷量出現反彈，銷量高達12961輛，環比增速在六成以上。
零跑汽車6月交付11259台，同比增長185.69%；1-6月累計交付量為51994台，累計同比增長298.57%。自交付以來，零跑汽車累計交付量達到103814台。零跑雖然銷量過萬，但是蔚小理銷量明顯反彈，所以零跑再次被擠出了前三。
哪吒U+V合計交付13157台，同比增長156.07%；1-6月累計交付63131台，累計同比增長199.14%。哪吒再次坐上第二把交椅，但是因為三六零放棄增資計劃，哪吒汽車未來發展戰略徒增變數。
極氪汽車6月交付4,302台ZEEKR 001，與5月交付數據基本持平，第二季度累計交付10769台，這是極氪首次季度交付過萬。今年以來累計交付19010台，自交付以來累計交付25,017台。
小康股份新能源汽車銷量12418輛，同比增長185.41%，其中賽力斯銷量7658輛，同比增長524.12%。並未公布AITO 品牌單獨銷量，從之前來看賽力斯車型銷量已經較少。
