大家好,我是小李。開手動擋的時間久了,你就會發現其實手動擋也並不是很難開,尤其是你不經常進市區去堵車的話,手動擋開起來還是很舒服的。但一輛家用車,如果你買手動擋的來用的話,你就會發現有很多問題根本就無解。我自己開了12年的手動擋,到現在把手動擋換成自動擋後,才明白關於手動擋的3個道理,都是自己的用車感受。
- 第一,手動擋實用性不高
一輛家用車,那必須是家裡人要用車的時候啟動就能開走,今天可能是你用車,明天可能是家裡的另一個人用車,不能局限於一個人專用,這樣才能算是一輛實用性比較大的車對不對?如果你買一輛車回來作為家用車,天天都是你自己開而已,屬於你自己專用的,那這不叫家用車,這叫代步車,是你自己的代步車。
手動擋的車型就是存在這樣一個缺點,家裡的人雖然是學手動擋出來的,但回來家裡的車以後就是不敢開,怕在路上遇到的社會車輛太多,開出去容易出事。這樣一來,這個車的實用性就不高了,颳風下雨的時候,即便是有車在家,家裡人也沒辦法開去接孩子放學,等於是有車在家都還要冒着風雨騎小電驢去接孩子。有時候自己可能不在家,三更半夜小孩生病了需要去醫院,但是家人開不了手動擋的車,還是只能搭車去醫院。這樣的一輛車,根本不實用,反而自動擋的車更實用。
- 第二,手動擋只適合作為通勤代步車
上面跟大家講了,如果一輛車是自己專用的,只有自己能開,並且你平時上下班啊,出門辦事啊都必須要用到這個車,那麼這個車就叫代步車。就像我之前用的那個車的性質是一樣的,我自從買了那個車後,就一直都是我開,平時上下班代步啊,出去購物啊甚至是回老家,都是我自己一個人用。只要車在的地方,那我肯定在,所以這個車就是我自己專用的。
我那個車是手動擋的車型,對於我自己來說,似乎手動擋跟自動擋開起來都一個樣,我沒有感覺到手動擋會更難開。而且我用車的需求只有一個,那就是我需要去哪的時候,有個代步工具能讓我不用擠公交車也能到達目的地,對於車的動力需求啊配置啊空間啊一律都不在意。而手動擋的車剛好就能滿足我的這個用車需求,但它卻滿足不了我家裡的家用車的需求,所以對於我自己來說,手動擋就只適合作為通勤的代步車。
- 第三,手動擋撐不起面子的需求
實際上,所有人買車都是一個面子工程,只不過有些人不那麼在意這個問題,有些人卻很在意而已。目前市面上在賣的手動擋車型,幾乎都是小型的低配車,廠家之所以還在生產手動擋車型,主要是成本低,靠它來拉低車型的入門價格,吸引更多的顧客。往往這種車的配置都低到令人髮指,要空間沒空間,要動力沒動力,純粹就是一個發動機帶個車殼而已,這種車開出去根本沒有什麼比上不足比下有餘的說法。
但自動擋的就不一樣了,哪怕同樣是低配車型,自動擋的車型配置都要比手動擋高一些,尤其是駕駛室掛擋的那個區域的設計看起來確實更好看,而手動擋的檔把頭那個區域設計得更廉價,人一坐進車內一下子就能感覺到區別。
總得來說,把手動擋賣掉換成自動擋以後,家人都能使用這個車,車子的實用性大大增加了,才發現其實車子並不是僅僅局限於自己代步而已。