內容提要：
*新能源汽車9月銷量超預期，行業持續高景氣
*寧德時代在宜昌投建電池材料產業園項目
*小米投資贛鋒鋰電加碼鋰電池
*賈躍亭和樂視汽車被國家電網子公司起訴
*國外研究發現鋁製上車體可讓汽車更輕、可持續
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新能源汽車9月銷量超預期，行業持續高景氣
中信證券研報指出，9月，國內新能源汽車銷量35.7萬輛，環比+11.4%，同比+148%，超市場預期。國內市場，行業高景氣持續；海外方面，補貼政策料加速落地，美國市場有望重回高成長，歐洲市場在逐步趨嚴的碳排放新規下預計將保持高景氣。全球新能源汽車步入高速成長階段，當前時點繼續建議把握全球電動化供應鏈優質標的機會，尤其是特斯拉、寧德時代、LG化學的供應鏈。
寧德時代在宜昌投建電池材料產業園項目
10月12日，寧德時代控股子公司廣東邦普及其控股子公司寧波邦普時代分別與宜昌市政府、宜昌高新區管委會、湖北宜化集團簽署合作協議。
根據協議，寧德時代控股子公司廣東邦普及其控股子公司寧波邦普時代擬在湖北省宜昌市高新區投資不超過人民幣320億元，以新能源汽車動力電池正極材料為核心，覆蓋電池全生命周期，建設整合「磷礦—原料—前驅體—正極材料—電池回收」等多環節業務的生產基地。
小米投資贛鋒鋰電加碼鋰電池
10月12日，江西贛鋒鋰電科技有限公司（贛鋒鋰電）新增多位股東，其中包括湖北小米長江產業基金合夥企業（有限合夥）。
事實上，這也已經不是小米第一次投資贛鋒鋰電。7月31日，贛鋒鋰業披露公告顯示，擬對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元，小米產投等投資機構擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。
官宣造車前後，小米已經多次投資鋰電池企業。8月，蜂巢能源科技有限公司發生工商變更，新增小米長江產業基金等多名股東。而在7月底，小米參投了蜂巢能源102.8億元的B輪融資。去年底，中航鋰電完成Pre-A輪融資，投資方包括小米長江產業基金；而實際上早在2017年，小米就投資過珠海冠宇，目前湖北小米持有珠海冠宇4.3%股權，為其第五大股東。
就投資動力電池這件事來看，一方面，小米是瞄準了潛力賽道，旨在通過投資成長型企業獲得長期價值收益；另一方面，對於汽車行業而言，包括動力電池在內的核心零部件是構建完備的生態鏈的不可或缺的一環。
賈躍亭和樂視汽車被國家電網子公司起訴
10月13日，天眼查App顯示，近期，賈躍亭、樂視汽車(北京)有限公司等因借款合同糾紛被北京英大資本管理有限公司(國家電網有限公司全資子公司)起訴，相關案號京04民初322號，該案將於11月10日在北京市第四中級人民法院開庭審理。
國外研究發現鋁製上車體可讓汽車更輕、可持續
據外媒報道，專註推動鋁製汽車車身板應用的非營利組織Alumobility發佈最新研究結果。研究表明鋁製汽車白車身（Body-in-White）的上車體（top hat）與鋼製相比，重量顯著減少，且滿足汽車製造商的性能標準。
來源：第一壓鑄網整理
