8月銷量快報:日系品牌集體下跌,中國品牌有喜有憂

2021年09月08日18:26:03 汽車 1983

芯片短缺的影響仍在持續,根據目前已經公布8月銷量的車企數據來看,芯片問題依舊是制約車企銷量的重大因素。

但與此同時,也有一眾中國車企逆勢上揚,讓人驚喜萬分!

接下來讓我們具體看看相關情況:


1、日系品牌集體下跌

根據東風日產發佈的銷量數據顯示,東風日產8月共銷售新車95826輛,同比下降超了9.1%,值得注意的是這個數據還包括啟辰品牌的銷量。

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相比東風日產,本田的下跌幅度更大,根據本田發佈的銷售數據,8月份本田共銷售新車91694輛,同比下滑超過了38.3%。

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而另外一家日系品牌萬事得,在這個8月也遭遇了下滑趨勢,儘管本身的體量不大,但同比下滑仍然超過了26%。

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2、中國品牌有喜有憂

先說讓人驚喜的比亞迪,8月份共銷售新車67630輛,同比猛增90.5%,其中旗下新能源車型的銷量佔據了絕對主力位置,8月共銷售60508輛,同比暴增超過了331.9%。

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除了比亞迪帶給人驚喜以外,還有這幾家中國車企表現同樣讓人高興。

廣汽埃安8月的銷量同比大增115%;理想汽車8月銷量同比大增248%;小鵬汽車8月銷量同比大增172.3%。

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我們再來看看讓人擔憂的吉利,8月份共銷售新車88348輛,同比下滑超過了22%,環比下降達到了11%,這已經是連續兩個月出現了同比和環比雙雙下滑的情況。

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吉利的銷量下滑,主要是領克品牌表現不佳,而吉利新車星越L的表現還是不錯的,僅8月份的銷量就達到了10036輛。

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