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雅閣，天籟，凱美瑞，現在誰更值得買？聽聽修理工怎麼說！【小韓修車】
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合資銷量回暖，東風本田做對了什麼？
「合資品牌就必走下坡路嗎？」在轉型的當下，這樣的觀點似乎在很多人心中成為了合資品牌的發展方向，尤其是經歷了2024年全年的落寞，不管是銷量的下滑，還是經銷商的退網，似乎都在印證這一觀點的正確性。
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25萬拿下22年奔馳GLC，一手豪華SUV，面子到位！
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廣汽菲克敗走中國，合資「躺贏」時代落幕｜鈦度車庫
圖片來源：廣汽官網宣布退出中國市場三年後，廣汽菲克終究還是撐不住了。7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司發佈通告稱，因公司已無重整可能，根據部分債權人意見，經債權人委員會討論，管理人已經申請湖南省長沙市中級人民法院裁定宣告廣汽菲克公司破產。同日，長沙中院傳來最新進展：第一次債權人會議表決通過了《破...
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比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為「智能泊車」安全兜底
2025年買車看智駕，智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準，智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可「脫手脫眼脫腦」，事故責任由車企承擔。現階段，智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負責，更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
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汽車銷售「神預測」小米YU7售價後被辭退？當事人稱是為了拉客戶，小米回應
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艾菲克斯aifeex：Takwin系統高效精準，提升預測精準性與穩健性
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23年准新途觀L，一手車源4.7萬公里，13萬多開回家！
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騰勢N8L即將登場，能否成為家庭SUV新標杆？
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賓利EXP 15概念車發佈，全新設計風格，新車標，3門3座，1+2布局
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23.5萬拿下白色奧迪Q5L，22年3萬公里，家用代步好選擇
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