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6月13日,2025汽車-輪胎跨界發展高峰論壇,在北京西國貿大酒店舉行。本屆論壇的主題,為「危機下的破局之道」。中國石化北京化工研究院原首席專家張明森博士,主持上午的會議。
06月14日
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「這車表顯才100公里,今年3月剛上牌?」近日張明(化名)在瀏覽懂車帝二手車平台時,發現一輛奧迪「二手車」的「異常」情況——新車指導價40多萬元,但這款車卻便宜了近11萬元。張明嘗試撥打車商電話後,對方直言:「這其實就是輛新車,只是上了牌,現在市面上很多這樣的車。」根據線索,《每日經濟新聞》記者實地前往北京...
06月13日
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豪車市場普跌的現象近年來愈發嚴重,很多曾經大幾十萬的豪車,如今可能只需要二三十萬。就算是奔馳、寶馬、奧迪旗下的車型,終端沒有降價也是很難賣出去。至於二線豪華品牌,更需要價格來支撐,一些入門車型起步價甚至只需十多萬。比如凱迪拉克CT5,實際價
06月14日
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上海NBA觀賽派對的現場視頻顯示,領克03+性能進階版與籃球明星的互動引發陣陣歡呼。這種沉浸式的線下體驗,打破了汽車營銷的傳統模式,讓消費者直觀感受「性能與潮流」的融合。不少到場觀眾表示,這種將汽車與籃球結合的方式,比單純的產品宣講更有吸引
06月13日
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汽車
最近在後台看到有網友在糾結吉利星願和比亞迪海鷗智駕版,這倆確實是6-10萬級純電市場的當紅選手。作為一個天天研究中國市場電動車的人,我來幫你掰開揉碎聊聊,咱不整虛的,直接上乾貨。按照常規套路,首先還是產品力。
06月13日
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汽車
最近這段時間,很多車企或相關企業自研的固態電池紛紛曝光,其中有比亞迪、寧德時代、國軒高科、吉利汽車、奇瑞汽車等,因為它們清楚地知道:以後新能源汽車的競爭將是固態電池的競爭!誰能率先推出,誰就能在競爭中佔據先機。
06月13日
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6月12日至30日,廣汽埃安各地經銷商啟動618購車促銷,推出多款主力車型「一口價」優惠。從產品角度看,本次「一口價」活動包含埃安市場表現亮眼的車型,比如埃安UT定位小車市場,5月銷量3726輛,在小型純電中表現搶眼;埃安Y憑藉不錯的產品實
06月13日
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6月13日,京東汽車聯合東箭、黑曼巴、沙蜥蜴、Brembo、艾巴赫、WALD、KYB、ENDLESS、OZ、AW、福肯、CMST、硬速、FOX CROSSING、ONE、RSS、BARBARO、零創汽車用品等超50家品牌及貿易商,正式成立「京東汽車改裝品牌聯盟」,覆蓋汽車改裝、零部件供應鏈、賽事服務及後市場平台等多個領域。該聯盟旨在通過整合優質品牌、共建線.
06月13日
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界面新聞記者 | 劉嘉欣交出樂觀一季報、預告四季度盈利後,外界普遍關注新車型G7能否給小鵬帶來繼續的銷量增長。這款定位純電中型SUV、對標Model Y的新車,最終公布的預售價格為23.8萬元,開啟預售後小訂迅速突破了一萬輛。
06月13日
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在15萬級運動轎跑市場,消費者常面臨性能與實用割裂的痛點:領克03強調賽道基因卻犧牲家用舒適性,凌渡L主打設計感卻缺乏硬核駕控技術。而MG7憑藉B級車體格+賽道級技術+智能化體驗的三重優勢,成為唯一能兼顧速度激情與日常優雅的破局者。MG7的
06月13日
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