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5月1日,吉利汽車集團披露4月銷售成績單:乘用車總銷量達234,112輛,同比增長53%,連續8個月穩居20萬輛級銷量陣營。其中,新能源車型交付125,563輛,同比激增144%,滲透率突破54%,單月新能源銷量及佔比均創歷史新高。
05月08日
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在新能源車市場中,例如「蔚小理」等一眾新勢力品牌憑藉十足的產品力,佔據了大多數的市場份額。作為國內傳統老牌車企——東風,它們不僅有深厚的造車底蘊和品牌沉澱,更是在創新方面與時俱進,而eπ007便是最有競爭力的車型之一。
05月08日
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常年來,豐田凱美瑞一直壟斷B級車的市場,如果說它是國內市場B級車的天花板也一點也不為過,這就是硬實力的體現!當然,放眼現在,凱美瑞的影響力已經大不如前,各大國產造車新勢力齊上陣,搶佔了大部分凱美瑞的市場,並且德系雙雄的回歸也給了凱美瑞重磅一擊!而針對目前的這種狀況,豐田自然不會坐以待斃,這也就給圖中的...
05月08日
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作為豪華車市場的頭部玩家,寶馬的最新財報卻有些"喜憂參半"。根據5月7日公布的季度數據,這個德國老牌在營收和銷量層面都遇到了挑戰。一季度全球交付量同比下降1.4%至58.6萬輛,銷售額337.6億歐元的成績單,明顯低於分析師預期的351.4
05月08日
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在當前汽車市場中,隨着消費者對大型SUV需求的不斷增長,以及技術不斷創新更新,深藍S09 2025款後驅Ultra+和問界M9 2025款純電Ultra五座版逐漸成為行業內備受關注的兩款代表車型。
05月08日
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文:懂車帝原創 高帥鵬[懂車帝原創 產品] 近日,我們在恆潤汽車經銷商處拍攝到小泰迪經典型實車。該車採用3門4座車身結構,產品定位為純電動小型SUV,工信部續航里程為305公里。經典型屬於小泰迪系列的入門車款,官方指導價為6.88萬元,相比
05月08日
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前言:兄弟們,朗逸銷量最新動態是銷量下滑嚴重,當年的神話是如何走向破滅的?月銷暴跌26%背後,是價格戰失效還是國民家轎已跌落了神壇,市場真相是什麼!作者:老焊推車2025年5月9日 開場白:當「國民家轎」銷量腰斬,誰在打臉?大家好,我是老焊
05月09日
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訂單過萬是挺強,但低配別克GL8陸尚略顯簡陋,選中配合適?如今國內的MPV消費市場也是格外熱鬧,特別是自主汽車品牌扎堆開始打造,對原來的經典合資品牌MPV形成了不小的壓力。
05月08日
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寶馬在近日表示,將拿出更多資金用於開發未來的旗艦SUV,應該就是指目前在測試當中的第二代寶馬X7(G67)。據悉,該車有望在2027年正式發佈,並於同年8月在南卡羅萊納州的斯帕坦堡工廠投入生產,並且還會推出純電動版的iX7。
05月08日
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隨着競爭的加劇,如今的新能源汽車價格越來越便宜,這是汽車工業發展的必然規律,從發展之初的「電比油貴」,到後來的「油電同價」,再到現在的「電比油低」,驗證了新能源汽車的發展史。原先選擇一輛中大型SUV,車主往往要付出很大的代價,而現在呢?
05月09日
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