訂單過萬是挺強，但低配別克GL8陸尚略顯簡陋，選中配合適？
如今國內的MPV消費市場也是格外熱鬧，特別是自主汽車品牌扎堆開始打造，對原來的經典合資品牌MPV形成了不小的壓力。其實現在別克GL8這款車的地位也沒那麼穩固了，特別是此前的插電混動版本價格區間確實相對比較貴一些，畢竟指導價已經在35萬以上的區間，這要想走量就有點困難。所以今年又順勢推出了更便宜的版本，也就是別克GL8陸尚。
不可否認這個新的版本價格是看起來有誠意的，特別是入門的先享版本指導價已經控制到24.99萬，這甚至越來越接近傳統的燃油2.0T版本，要知道別克GL8陸尚同樣是搭載了比較高端的插電混動體系，至少這款車確實是1.5T插混，而且電池組容量以及純電續航能力並不差。
其中1.5T渦輪增壓發動機自身輸出180馬力，表面上看用在這樣一款中大型MPV上面是有點弱，但畢竟插電混動系統現在的主角其實是電動系統，單台電動機動力性能就已經做到了218馬力，整套系統的綜合功率就做到了292千瓦，而且可以達到580牛米的峰值扭矩，這其實比原來的經典V6發動機還要強，所以這款MPV看起來也並不肉，0百加速成績7.7秒甚至還有點推背感。
當然尺寸輪廓和之前的陸尊版本也差不多，價格門檻拉低了11萬的情況下，現在的陸尚版本依然是超過5.2米的車身總長度，寬度達到1878mm，而軸距3088mm，這種情況下第2排和第3排的實際乘坐空間體驗都比較寬敞。
那看起來這款車的吸引力確實不錯，實際上上市之後半個月左右時間也確實拿下了超1萬台的訂單數量，如果對這款車型確實比較感興趣，目前已經上市的三個版本該怎麼選？
首先24.99萬指導價的版本看起來是挺便宜，但是請注意這個版本確實砍掉了太多的配置，比如沒有電動後尾門，甚至連側面的後排車門也砍掉了一側的電動滑動功能，關鍵是這個版本並沒有提供輔助駕駛功能，這放在2025年的時間節點是有點落後的，特別是GL8這款車往往會面臨高速的用車場景，跑長途的話，有全速自適應巡航會舒服很多。
那這樣考慮的話，其實上升到26.99萬個版本才相對合適，雖然中配的智享版車型並沒有提供更豐富的座椅功能，比如座椅的加熱通風，以及第2排座椅的電動腿托等等，但這款車基礎的主流配置還是有的，至少電動側滑門確實更爽，而且L2級別的全速自適應巡航也很實用。
當然上升到頂配版本指導價28.99萬，配置還會更豐富一些，但說實話選擇別克GL8陸尚追求的就是性價比了，而頂配的價位越來越接近之前的陸尊版本，看起來已經不太親民，所以綜合來算還是中配版本比較主力，比較適合家庭消費者。
問題來了，你覺得別克GL8陸尚選哪款合適？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
