華大九天擬購買芯和半導體控股權；消息稱美光對NAND閃存新訂單平均漲價11%；禾賽科技或將開設首家海外工廠 | 新聞速遞

據台媒報道，nand閃存主要原廠之一美光提高新訂單價格，平均漲幅約11%，對此前的市場傳聞進行了一定意義上的確認。

本輪原廠漲價潮的推手之一則是美光重要nand生產基地新加坡工廠於今年1月一度發生突發斷電事故，造成部分晶圓產能的損失。而這一意外在整體減產的趨勢下進一步影響後續供貨狀況。

除原廠主動減產和意外事故外，本輪nand漲價的另一大驅動因素則是ai熱潮下大容量企業級固態硬盤需求旺盛，此外關稅的增加也有影響。預計nand市場將進入供小於求的狀態。

近日，有消息傳出，小米汽車正在德國慕尼黑建設研發中心，並在當地大規模招聘高級經理、運營、整車/底盤工程師等人才。此舉是為了適應海外市場的語言環境，同時也為研發中心的建設提供保障。

此前，小米已經成功挖來了兩位德國汽車業的資深人士，分別是曾任法拉利空氣動力學工程師的ricard aiguabella macau和bmw前工程師rudolf dittrich。

此前小米集團創始人兼董事長雷軍表示，該公司計劃在2030年之前在歐洲銷售小米汽車。本月初，小米集團總裁盧偉冰在西班牙巴塞隆納的全球發表會上表示，小米汽車計劃於2027年進軍海外市場。

據路透社援引知情人士消息稱，比亞迪正考慮在德國建立其在歐洲的第三家工廠。

比亞迪執行副總裁李柯本月早些時候在接受媒體採訪時表示，除了正在匈牙利和土耳其建設的兩座工廠外，公司計劃在未來兩年內再建一座面向歐洲市場的工廠。不過，她未透露具體選址。

知情人士稱，德國是比亞迪的優先選擇，但高昂的勞動力和能源成本，以及較低的生產效率和靈活性，使得這一選項在比亞迪公司內部仍存爭議，最終決定尚未敲定。該知情人士還表示，比亞迪傾向於在西歐建廠，以增強品牌認知度，並贏得歐洲消費者的認可。