晚點獨家 | 王慧文今日正式退休,美團同時宣布新一輪組織調整

2020年12月18日20:10:12 科技 1225

王慧文今日正式退休,美團成立中高管發展部,開始新一輪組織調整

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文 | 向思琦

編輯 | 宋瑋


今日,美團聯合創始人、執行董事、高級副總裁王慧文迎來了他在美團的 Last Day。2010 年的 12 月 18 日,他加入美團,當時美團剛從五道口的華清嘉園搬到東華合創,公司不過兩三百人規模。十年過去,美團已成長為市值第三大的中國互聯網公司,市值 1.64 萬億港元(2115 億美元)。而 42 歲的王慧文,決定退出一線,去尋找人生新的方向。


2020 年初,王慧文已經宣布自己決定年底退休。今年一年,王慧文仍管理着美團的諸多業務,包括直接負責交通、點評兩大事業部和服務體驗部。美團平台、Al 平台、基礎研發平台的負責人也需向他彙報。


《晚點 LatePost》獲悉,近半年,王慧文手中的美團平台相關業務,已陸續移交給李樹斌負責。王慧文退休後,原交通事業部相關業務由夏華夏接替,點評事業部由俞建林接替,基礎研發平台由張錦懋負責。李樹斌、夏華夏、俞建林、張錦懋均轉向王興彙報。


李樹斌於 2019 年 12 月來到美團,出任副總裁。俞建林為原大眾點評員工,在點評和美團已工作 13 年之久。此次任命的夏華夏、張錦懋也都為在美團工作六七年的老人。


據了解,王慧文不會完全脫離美團。他將繼續擔任公司董事,並任美團終身榮譽顧問、「互聯網 + 大學」 特別講師,負責公司戰略規劃、組織傳承和人才發展工作。


一位美團員工說,老王有 「三高」,「思考高度、執行高度、和王興的配合高度。這種人再難尋找第二個了。」


一位美團的管理層說:「老王走了,以後開會不會那麼有趣了。」


美團創始人、董事長、CEO 王興在年初的內部信中稱:「老王和我是有共同志趣的同學和室友,是攜手創業的搭檔和並肩戰鬥的戰友,更是可以思想碰撞、靈魂對話的一生摯友。」


王慧文被叫作 「老王」,曾與王興一起創辦校內網。王興曾這麼解釋這個名字的由來:「王慧文是 1997 年 8 月底我到清華入學報到時認識的第一個同學,我們宿舍六個人里有兩個姓王,他比我大幾個月,所以他就成了老王。」


2006 年,校內網被收購後,王慧文繼續創業,2010 年推出二手房網站淘房網。同一年,繼飯否網、海內網後,王興創辦團購網站美團網。


2010 年 12 月 18 日,美團收購淘房網,王慧文和賴斌強帶着團隊十餘人,併入美團。在美團的頭幾年,王慧文負責市場和產品。2012 年起,他帶隊探索創新業務,2013 年,美團外賣正式推出,王慧文任總負責。


十年里,他幫助美團從千團大戰存活,創立美團外賣並使其成為支柱業務,幫助公司不斷擴大本地生活業務場景。團購、外賣、到店、到家、出行……美團的多數業務他都負責過。他還負責過 PR、客服、研發等等。


在美團的最後一年,王慧文主要投入在組織能力建設、人才培養上。秋季,王慧文在清華開設了 「美團產品課」,同時配合校招,吸引了許多校內校外的人。課堂上,他戴着黑色墨鏡,風格一如既往的詼諧、生動。


今年 10 月,王慧文在美團做的最後一次大規模內部講話,是在 「Better 星計劃」 上的分享《成長不是爬梯子》。「Better 星計劃」 是美團校招生的入職培訓項目,重視校招和內部培養是美團今年重要的戰略之一。


這次講話中,王慧文提到了年度流行詞之一 「內卷化」——他認為當下並非內卷,而是市場驅動效果減弱。離開之際,王慧文告訴這些年輕人:要苦練基本功,成長不是爬梯子,路徑是非常曲折的。


關於退休後準備做什麼,「還沒來得及想」,王慧文告訴《晚點 LatePost》,「先睡幾天覺。」


美團組織架構大調整


《晚點 LatePost》獨家獲悉,2020 年 12 月 18 日下午 5 點,美團發佈內部信,宣布新一輪組織結構調整。


這次里程碑式的調整中,美團成立了新的戰略級部門——中高管發展部,由美團聯合創始人穆榮均負責。中高管發展部面向美團中高級管理者,統管幹部培養發展、選拔調用、評估考核、激勵等。


此次調整,旨在加強年初提出的領導梯隊建設,重視內部人才的培養。今年 1 月,王興在內部信中提出,決定啟動 「領導梯隊培養計劃」,推動人才盤點、輪崗鍛煉、繼任計劃等一系列工作有序開展,為人才梯隊培養提供組織和制度保障,為員工和公司共同發展創造更好的條件。


年初內部信中還增補了郭慶、李樹斌為 S-team(Senior team,美團最高管理決策機構)成員。郭慶於 2014 年 3 月加入美團,主要負責酒店、門票度假、民宿等業務。李樹斌原為垂直鞋類電商公司好樂買創始人兼 CEO,於 2019 年 12 月加入美團,出任副總裁。


在業務部門的調整上,美團將服務體驗部、美團搜索和語音的相關團隊,調整至美團平台下,由李樹斌負責,向王興彙報。


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原來的 AI 平台拆開,部分業務與交通事業部合併,組建新的平台部門——智慧交通平台,負責 LBS 基礎設施建設,包括交通、地圖、無人車配送,視覺智能等。負責人為夏華夏,向王興彙報。原 Al 平台下的無人機配送,調整到家事業群,負責人向王莆中彙報。


此外,李樹斌、張錦懋分別被任命為產品委員會、技術委員會主席。夏華夏被任命為新成立的 Al 委員會主席。委員會也是人才培養的重要機構之一,獨立於業務部門之外。


美團正處在發展的關鍵時期,此次架構調整可視為這家公司的一場組織進化。


於內,美團目前已擁有近 6 萬名員工,管理的難度和複雜度都極高,中高管發展部的設立可以用來保證美團整體戰略的統一和文化的延續性。


於外,美團面臨著多方競爭,本地生活領域有下定決心要打必贏之戰的阿里,社區團購領域有瘋狂投入的滴滴和拼多多,酒旅領域有攜程。更清晰的組織結構,能夠保障團隊在執行管理快速反應,更靈活地應對競爭。


(記者程瀟熠、管藝雯對此文亦有貢獻)


- FIN -


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