4月30日，華為公布2024年一季度經營業績。期內公司實現營業收入約1784.5億元，同比增長36.66%；歸母凈利潤約196.5億元，同比增長約564%，凈利潤率達11%。
從華為業績報告可以看出，華為正在逐漸走出制裁的影響。今年3月29日，華為發佈2023年度報告，業績同樣亮眼。報告顯示，華為2023年全年實現營收7042億元人民幣，同比增長9.64%；凈利潤870億元人民幣，同比大增144%。
對於2023年的凈利潤大幅增長，華為方面表示，主要得益於產品結構調整，以及改善經營質量。華為輪值董事長鬍厚崑也表示：「2023年集團整體經營情況符合預期，過去幾年，華為經歷了重重考驗，也在挑戰中不斷成長。正是客戶、夥伴和社會各界的信任與支持，幫助了華為生存與發展。」
再來看華為2024年一季度經營業績，和華為手機業務回歸正常節奏緊密相關。去年3月，華為終端公司首席運營官何剛便表示，華為面對很多約束，在解決各種困難和問題以後，手機業務正回到正常的產品交付節奏，並堅信未來在高端手機市場，華為還會走到第一。
在去年8月29日，華為突然推出了「huawei mate 60 pro先鋒計劃」，在尚未舉行手機新品發佈會的情況下，上線銷售華為mate 60 pro機型，向外界宣告了華為高端旗艦mate60系列的強勢回歸，隨即掀起了搶購熱潮。
此外，在2023年，華為mate x5摺疊屏、pocket 2等高端旗艦機型，在市場上也是供不應求，助推了華為手機在高端手機市場重回國內第一。今年4月18日，華為pura 70系列正式開售，也加入華為「先鋒計劃」，上半年的p系列和下半年的mate系列如期發佈，預示着華為手機業務全面回歸正常節奏。
據國際數據公司（idc）手機季度跟蹤報告顯示，以出貨量計，榮耀和華為已經並列中國智能手機市場第一，華為的份額從上年同期的8.6%上升到17%，同比增長110%，是增幅最快的廠商。
同時，在手機業務之外，華為智能汽車業務對營收和利潤的改善也起到了積極作用。最新數據顯示，華為旗下的鴻蒙智行家族車型已累計銷量10.5萬輛，位列中國市場新勢力銷量第一。
其中，爆款車型問界新m7上市半年時間累計大定近18萬輛，穩居2024年第一季度中國市場高端車型新勢力第一；問界m9上市三個月累計大定已經突破了7萬輛，近期周銷量穩居中國50萬元以上豪華車型第一。
華為常務董事、終端bg ceo、智能汽車解決方案bu董事長余承東此前透露，2024年前三個月，華為智選車業務已經實現扭虧為盈，車bu業務也接近盈虧平衡的邊緣。預計從4月份開始有望實現扭虧為盈。
采寫：南都·灣財社記者 程洋
