在我國西部地區，要說哪個城市的經濟強，大家肯定先想到的是重慶與成都，這兩座城市在各大經濟排名中都有着身影，也是話題較多的，那接下來大家會想到哪一座城市呢？
掰掰手指也應該想到西安了吧！西安作為陝西省省會，實力還是較強的，也是西部各大城市中，除重慶與成都外，又一個進入萬億經濟俱樂部的城市，但似乎蓋不過西安響亮的名聲，因此很多人都會慕名前往西安遊玩，這就給西安的交通帶來很大的壓力，相信生活在西安城中的百姓身有感受的。
有堵那就要疏，西安也在積極地應對擁堵的交通，這不，包茂高速曲江至太乙宮改擴建項目工程可行性研究報告獲批，確保年內按期開工建設，這裡為什麼要這樣說呢？是因為這條高速公路改擴建項目早就提出了，而且也早說開工建設了，但因各種原因一直未落實，因此這次在報道時，工程方也下了「軍令狀」。
這條高速公路擁堵已久，雖然從曲江樞紐互通一直到太乙宮互通只有18.54公里，但每次開車都要大半個小時，甚至更長，完全不像是高速公路，比普通公路行駛還要慢，百姓早有抱怨，所以早就提出，但由於沿線的發展較好，改擴建時肯定是要影響到周邊，所以前期工程也不是太好做，拖得就久了。
這條高速公路擁堵還有一個重要原因就是收費站的擁堵，是走一次堵一次，所以這次會改建收費站，同時還新建航天城收費站，通過改建和增加收費站的形式來起到一定的分流作用。
改擴建的內容為：曲江樞紐互通至王莽樞紐互通擴至雙向8車道，時速為100公里；王莽樞紐互通至太乙宮互通擴至雙向6車道，時速為80公里。從改擴建的標準來看，提升通行能力的還是多為增加車道，時速基本沒什麼變化。
對這條高速公路改擴建，沿線百姓期待已久，希望這一次能按時開工建設，別再「爽約」。
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