近期《長津湖》熱映，影片講述了抗美援朝時期我志願軍指戰員在零下40度的極端惡劣環境下，着單衣單褲，於朝鮮長津湖一線和美軍展開英勇頑強戰鬥的故事。
戰役發生時，長津湖地區的最低氣溫在零下35℃左右。志願軍長期埋伏在山脊上，風力更大，氣溫低至零下40℃。
人在極端低溫下存活極度艱難，而裝備雖無生命卻也一樣。低溫下戰士們手中的鋼槍凍住了，拉不開槍栓；低溫下汽車發動機凍住了，無法發動；低溫下汽車輪胎凍住了，橡膠硬邦邦，很多我軍卡車因為打滑而滑下冰雪封路的山崖……
為啥會有冬季輪胎？從一張圖說起…
要說汽車發動機凍住大家都還理解，可是汽車輪胎在極端低溫下嚴重打滑導致翻車，很多南方小夥伴就無法理解了。——當然這對於北方車友而言卻並不陌生。因為北方車友在冬季嚴寒時段都有使用冬季輪胎的習慣。
但是筆者接觸過很多北方車友，它們雖然知道要用冬季輪胎，卻並不知道何時用。有人說0度以下就用；也有人說入冬就得用；還有人說看到下雪了就要用，說法各不相同。因此今天趁此機會談談這個話題。——首先給大家看一幅圖《不同種類輪胎的溫度-摩擦係數曲線圖》。
「7度臨界點」是繞不開的痛
圖中紅色的是夏季輪胎的「溫度-摩擦係數」曲線；而灰色的則是東季輪胎的「溫度-摩擦係數」曲線；我們可以從圖中看到一個「7度」的交點。
首先是夏季輪胎：從50度開始，隨着溫度的降低，摩擦係數逐漸降低；當溫度降低到7度時，輪胎的摩擦係數從「優秀」降低到「良好」範圍；而隨着溫度進一步降低，輪胎的摩擦係數開始進入「不理想」範圍。
然後是夏冬季輪胎：從-30度開始，隨着溫度的升高，摩擦係數逐漸降低；當溫度升高到7度時，輪胎的摩擦係數從「優秀」降低到「良好」範圍；而隨着溫度進一步升高，輪胎的摩擦係數開始進入「不理想」範圍。
夏季輪胎的「溫度-摩擦係數」曲線與冬季輪胎的「溫度-摩擦係數」剛好在7度相交，而且夏季輪胎與冬季輪胎的摩擦係數性能，剛好是「反着來」的。——這就是輪胎行業公認的「7度原則」。
歐洲規定：地表溫度低於5度，禁止測試夏季輪胎！
夏季輪胎在環境溫度低於7度時，由於橡膠變硬，因此和地面的相對摩擦係數大大降低，所以性能受到較為明顯的影響。最直觀的現象就是：同樣車速下，緊急制動（急剎車）的距離明顯變長。比如氣溫25度時剎車距離37米的，到了2度氣溫時剎車距離拉長到42米。
當然，這裡的7度指的是氣溫。事實上更為專業的尺度是「地表溫度」。通常夏季地表溫度高於氣溫；而冬季地表溫度低於氣溫。——在輪胎行業里，專業工程師們最精確說法是：夏季輪胎可維持正常抓地性能的地表溫度區間是5度~50度之間（溫度過高一樣會引輪胎抓地性能惡化）。
事實上任何一個搞輪胎測試的專業測試員都清楚：在全世界公認度高的歐盟輪胎測試規範（ECE-R117體系）中就規定：地表溫度低於5度或者高於50度，就禁止開展夏季輪胎的性能測試業務。因為此時輪胎性能惡化，測出來的成績也不準，測了也是白測！
0度以下更是必須使用冬季胎，因為路面隨時可能結冰！
話題跑遠了，我們普通車主畢竟不需要這麼專業、精確，我們只需要看氣溫即可。當然溫度低於7度的環境，夏季輪胎也並不是說就對不能用了，只是它的性能會大打折扣。但倘若溫度低於0度，也許事情就沒那麼簡單了：
我們知道0度以下水會結冰，倘若路面上有水，那麼在低溫作用下就會結成薄冰。夏季輪胎如果壓上薄冰會是什麼後果，我想不說大家心裏都有數。——因此氣溫低於0度，路面會結冰的時候，原則上是禁止繼續使用夏季輪胎的，此時必須要換上冬季輪胎，以確保安全！
聊聊柴油的凝點、冷濾點，它們竟然和輪胎有關係！
然而，天氣變化本身毫無規律，也許今天氣溫4度，明天氣溫就低至零下1度，我們普通車主不可能天天守着天氣預報，那如何最簡單的判斷「是否該換冬季輪胎」了呢？筆者在這裡給大家分享一個自用的「私房經驗」。這個「私房經驗」和柴油有關！你沒聽錯！
我們知道，柴油存在「凝點」和「冷濾點」2個指標，「凝點」就是柴油徹底凍結成「果凍」的溫度點，也是柴油的標號。比如0號柴油表示「柴油凝固點是0度」；-10號柴油表示「柴油凝固點是零下10度」。
但很少有人知道柴油的「冷濾點」。低於「冷濾點」的柴油雖然仍然是液體，但液體中會凝結出很多小晶體（像鹽一樣），這些晶體會堵塞柴油濾清器，所以柴油只能在「冷濾點」以上溫度使用！
「跟着加油站換輪胎」，私房絕招簡單又實用
所以我國對柴油的使用溫度有嚴格規定：4度以上溫度統一使用「0號柴油」；零下5度~4度之間，統一使用「-10號柴油」；零下14度~零下5度之間，統一使用「-20號柴油」；以此類推——說到這裡您是否猜到我的「私房經驗」了呢？
您身邊的加油站如果依然在供應「0號柴油」，您就可以放心大膽的使用夏季輪胎。因為此時氣溫高於4度；倘若您發現身邊的加油站開始供應「-10號柴油」了，您就應該換冬季輪胎了。因為此時氣溫在4度和零下5度之間，路面可能有結冰風險。
換上冬季輪胎之後就一直使用，直到來年開春後，當地加油站又開始供應「0號柴油」了，再換回夏季輪胎即可。這辦法又簡單又實用還便於記憶，無需你天天關注天氣預報，只需要瞟一眼附近加油站的牌子即可。
