在納斯達克上市的霍尼韋爾公司宣布了一項創新的乙醇-噴氣燃料（ETJ）加工技術，允許生產商將玉米基、纖維素基或糖基乙醇轉化為可持續航空燃料（SAF）。
霍尼韋爾公司發佈的一份聲明稱：「根據所用乙醇原料的類型，霍尼維爾工藝生產的噴氣燃料與石油基噴氣燃料相比，在整個生命周期內可以減少80%的溫室氣體排放。」
對SAF的需求繼續增長，但航空業受到傳統SAF原料供應有限的挑戰，如植物油、動物脂肪和廢油，新聞稿說。「乙醇為生產商提供了一種廣泛可用、經濟可行的原料。霍尼韋爾的ready now技術使用高性能催化劑和熱管理能力，最大限度地提高生產效率，產生了一種成本效益高、碳密度低的航空燃料。」
能源部的阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）報告稱，與以石油為基礎的噴氣燃料相比，乙醇轉化為噴氣燃料，再加上其他技術，如碳捕獲和封存（CCUS）以及智能農業做法，可能會導致負溫室氣體排放。
霍尼韋爾可持續技術解決方案副總裁兼總經理巴里·格利克曼表示：「霍尼維爾以其生態凈化技術開創了SAF生產的先河，我們的新乙醇噴氣燃料工藝建立在這一原始創新之上，以支持全球航空業努力減少溫室氣體排放，並通過乙醇等豐富的原料實現SAF生產目標。」。「霍尼韋爾的乙醇噴射工藝，當作為一個獨立的或與霍尼維爾碳捕集技術結合使用時，現在已經準備好提供一種降低碳強度SAF的途徑。」
使用霍尼韋爾斯的技術，可以在現場外模塊化，從而降低安裝成本，加快速度，報道稱，與工地建設相比，安裝工作的勞動密集度更低。石油精鍊廠和運輸燃料生產商也可以從霍尼韋爾的ETJ設計中受益，該設計旨在將現有或閑置設施轉換為SAF生產工廠，從而最大限度地利用現有場地進行SAF生產，以滿足不斷增長的市場需求。
