一天之內，高質量發展大會上，東莞市委書記肖亞非兩次點名:松山湖大道新建的同沙立交左轉匝道，並催問何時完工。
東莞市委書記的催問，也是東莞人的疑問。松山湖大道是連通東莞市區與松山湖高新區的主幹道，名副其實的城市經濟大動脈。與這些榮耀在一起的，還有「擁堵」「治堵」這一組標籤，中醫院路段尤甚。
2021年底，「松山湖大道中醫院路段疏堵工程」之一的同沙立交左轉匝道正式開建，被賦予「治堵」重任。那麼它何時完工，能否解決擁堵問題，還有哪些治堵辦法？
高質量發展需要基礎設施做支撐，更需要「快乾、實幹、苦幹」的幹勁。東莞兩會在即，南方都市報東莞新聞部推出《市委書記催問的路》專題融媒報道，立體呈現松山湖大道治堵情況，助力東莞高質量發展。
2023年東莞兩會啟幕。2月7日下午，人大代表和政協委員陸續向大會報到，就近期南都東莞推出的《市委書記催問的路》專題融媒報道，人大代表、委員們進行廣泛熱議，為松山湖大道中醫院路段，乃至整個東莞的交通擁堵治理工作出謀劃策，助力東莞高質量發展。
東莞市人大代表、東莞市城建規劃設計院副院長 王沛：
最近東莞市民廣泛關注的就是交通問題。城市發展過程中，交通是直接影響到整個城市活力、城市投資等各方面。未來東莞要打造「先進制造之都」，將有大量高質量的產業到來，如果沒有相應配套，能夠將產品或者原材料順暢運入東莞，將產品順暢運出，這對東莞的產品競爭力各方面也是有影響的。他建議開展貨運物流專項研究，積極申報「生產服務型國家物流樞紐」。
在談及松山湖大道中醫院路段疏堵工程時。他表示，松山湖是東莞的創新引擎，對東莞的發展意義重大的。松山湖大道的中醫院路段的擁堵情況，已經有好幾年了，是東莞主要交通堵點。當前松山湖大道新建的同沙立交左轉匝道有望對整個交叉混合的交通道路做了調整，原來車流彙集的幾個問題有望有效緩解。另外一個值得期待的是，松山湖第二大道已在規劃中，未來有望大大降低松山湖大道擁堵情況。
東莞市人大代表 湯超榮：
看到市委書記去催問松山湖大道新建的同沙立交左轉匝道的進展，他表示，作為一個普通市民很高興，作為一名代表就更高興了。他說，松山湖大道中醫院路段確實時常見整修，晚高峰擁堵嚴重。現在有市委書記催問，有南都跟蹤報道，現在還向市民徵集「遲遲不通」的路，打通市民與政府的溝通渠道，他為這樣的擔當點贊。
湯超榮也，他曾提過一個「路長制」的建議，通過設立「路長」負責人，哪一條路堵或者有問題，直接責任到人，由「路長」跟進處理。
東莞市政協委員 張更勤：
松山湖大道中醫院路段交通擁堵問題困擾東莞司機已久，舒緩擁堵的同沙立交新建左轉匝道進度緩慢！我今年有個提案就是關於「松山湖大道中醫院交通擁堵整治」的，提案建議相關部門加快推進同沙立交左轉匝道工程進度。
除了落實完工現有的工程計劃外，還建議採用其他可行方案解決擁堵問題，如考慮城區、周邊鎮街與松山湖來往（途徑中醫院路段）增設公交車線路和數量，長遠一點可以增加快速公交系統BRT（考慮松山湖較多上班人員住在市區），以減少自駕車數量。
另外，針對中醫院路段長期擁堵這類民生難題，提案還建議職能部門能設立熱線電話或市民意見信箱，讓市民提供更多的問題反饋和建議。
東莞市政協委員 王曉蔚：
王曉蔚稱，她們經常在松山湖搞社會服務活動，每次去（松山湖大道中醫院路段）都堵車，尤其是從松山湖回來市區。（松山湖大道新建的同沙立交左轉匝道）工程，可以看出這次政府治堵決定很大的，希望完工後這個路段交通能更加順暢。
今年東莞兩會，王曉蔚還提交了《關於完善我市快速路網體系，加快構建綜合立體交通的建議》提案。提案稱為完善東莞快速路網體系，更好地推動全市快速路規劃建設，發揮快速路網對城市經濟社會的強大支撐作用，建議進一步提升全市路網快速疏散能力，形成連續流快速通道，實現快慢交通分離、過境交通和城市交通分離，提高路網效率；
同時，加快推進交通性主幹道立體化、快速化升級改造，減少平交路口，消除交通擁堵節點，增加立體人行過街設施；同時根據條件增設輔道，對沿線轉換交通進行調整、歸併，嚴格限制輔道進、出主線，保證主線行駛車輛安全快速。逐步完善中心城區快速路網骨架，推動快速幹線系統成環成網，形成快慢結合的城市路網結構。
東莞市政協委員 譚福龍：
「確實要好好治理，解決堵塞問題。」譚福龍表示，他的妻子在松山湖上班，孩子在松山湖讀書，平時經常被堵在松山湖大道中醫院路段。2020年前，譚福龍參與過東莞市品質交通千日攻堅行動總指揮部召開的同沙片區交通品質群策群力會，會上，他認為高架橋的方式能解決根本問題。
「現在，看到當時的建議被採納了一些，感覺很欣慰。」譚福龍還表示，這次新建左轉匝道工程項目的工期確實太長，對市民出行造成不利影響，希望項目能早點完工交付使用，解決擁堵問題，更加方便市民出行，助力東莞高質量發展。
統籌：南都記者 梁錦弟 韓成良 莫曉東
南方都市報東莞新聞部兩會報道組 出品
