哈爾濱城自古有之，但古之哈爾濱，與今之哈爾濱，有着很大的區別。古代的哈爾濱曾經是金國的上京，也曾繁盛一時。
不過在這之後，哈爾濱也就慢慢沒落了，此後數百年里，哈爾濱一直都沒啥存在感。到了清朝的時候，哈爾濱一度只剩下了零星的幾個小村落。要不是1860年以後，闖關東的人多了，哈爾濱基本沒啥人口。一直到1898年，哈爾濱依舊十分蕭瑟，基本沒有城建規模，只有一些人口不太多的村子。
不過1898年開始，哈爾濱的命運發生了轉變，因為一條鐵路橫穿哈爾濱，讓這個地方煥發出了生機。
沙俄修建中東鐵路，順道修建鐵路新城
沙俄在佔領了外東北以後，一直對黑龍江對岸的東北垂涎三尺。畢竟東北的黑土地，比外東北可多多了，而且東北還有不少天然不凍港，用起來別提多開心了。
但是沙俄一直找不到機會，畢竟已經在東北割走了100多萬平方公里的土地，這可不是兒戲。要想繼續割地，就得找到合適的理由。
清朝這邊也不傻啊，不斷有大臣上書，認為如果不對關內開放東北，那沙俄早晚會把東北也給吃了。為此，清朝對闖關東的事情，也就睜一隻眼閉一隻眼了。
這麼一來，大量關內人，尤其是山東人一股腦湧入了東北，大大充實了當地的人口。有人足夠的中國人住在東北，沙俄想要奪取這裡，那就更加困難了。到了1900年的時候，已經有超過1000萬人在東北定居了。
1895年，中日甲午戰爭過後，沙俄覺得機會又來了，因此提出了在東北修鐵路，幫着清朝一起協防日本的計劃。
清朝這邊滿口答應，畢竟以李中堂為代表的一幫大臣，親俄居多。這條鐵路修建的過程中，大家這才意識到了問題所在。
每一座車站，全都遠離中國人的聚居地，建立在荒無人煙的遠郊。這是幾個意思？難道修鐵路不是為了方便當地人生活嗎？不好意思，還真不是。
比如說，齊齊哈爾車站，不經過齊齊哈爾城，而設在了齊齊哈爾以南60里的富拉爾基。寧古塔地區的車站，設在了寧古塔以北60里的綏芬河。本該設在呼蘭城的車站，也被設在了呼蘭城以南60里的哈爾濱。那時候又不能打的士，普通中國人想要坐火車，得先趕至少60里路才行。
沙俄要求清廷批地給他們修鐵路的同時，還拿下了鐵路沿線的大片土地，尤其是車站周圍，必須要劃一大塊地給鐵路公司用。
這麼一來，就算有中國人想要提前搬過來，也是不可能的了。俄國人利用這些車站空地，萬丈高樓平地起，建起了不少俄族村。這些俄族人有相當不錯的配套，因此成了不少東北城市的雛形。
其中哈爾濱就是在俄國人修建中東鐵路的過程中，在遠郊興建起來的一座新城市。這座城市和過去的哈爾濱，基本沒啥關係。過去金國上京的遺址，也全都在如今哈爾濱的遠郊。
現在不少城市都在搞高鐵新城，在遠郊劃一塊地，把車站建在這裡，那麼周圍一圈就都能順勢發展起來。其實這一招早在100多年前，俄國人就用過了。
黃俄首都，素有東方莫斯科之稱
單純建城市也就算了，可這些城市並不是為中國人修建的，而是為他們俄國人大批量移民過來以後準備的，這就有點過分了。
畢竟土地是咱們中國的，完全不讓中國人享受到大基建的紅利，這怎麼說得過去呢？為此，東北掀起了一股不小的反鐵路風暴。
既然我們得不到，那大家誰也別想得到。趁着義和團的風波，當地東北人，也開始對鐵路下手，直接把已經修好的鐵路給扒了。
這事兒可讓俄國人找到借口了，他們一直在想，該以怎樣的借口入侵東北，才能不被國際社會斥責，現在東北人不是自己把機會送上門了嗎？
為此1900年沙俄趁着八國聯軍侵華的機會，直接出動17萬大軍，花了3個月功夫，降服東北5萬守軍，佔領了東北80多萬平方公里的土地。
在此期間，沙俄不惜投入了大量資金，按照聖彼得堡的圖紙，重點修建哈爾濱城。這一度引起了國際社會的普遍關注。
因為俄國人不可能做賠本的買賣，你永遠也別想佔俄國人任何便宜，否則你就等着往坑裡跳。他們之所以如此重視哈爾濱，將其按照聖彼得堡的模式來打造，主要就是因為他們想把哈爾濱，打造成黃俄的首都。
黃俄是什麼情況呢？這是1896年沙皇尼古拉二世提出的一個概念，他希望將長城以北劃入沙俄的勢力範圍，在這片黃種人的聚居地，打造出一個聽命於沙俄的黃俄。而哈爾濱，則成了他們最看好的城市，因此承擔著黃俄首都的重任。
蘇聯時期，不少俄國人在哈爾濱有住所
1903年，中東鐵路建成以後，大量俄國人來到東北經商，他們最喜歡居住的地方就是哈爾濱。畢竟這是他們在東方的首都，自然和其他城市不一樣。
與其他沙俄建立的俄族村不同的是，哈爾濱還是非常吸引俄國人的，其他修建的俄族村基本沒啥俄國人願意定居，因為配套環境和哈爾濱沒法比。
尤其是1905年沙俄在日俄戰爭中戰敗以後，東北俄族村的俄國人，基本都跑光了。但哈爾濱的俄國人卻留了下來，為啥呢？
據統計，1912年的時候，哈爾濱一共6萬多人，其中有4萬多都是俄國人，可見他們對哈爾濱的感情有多深了。
1917年沙俄覆滅以後，大量沙俄的貴族們，帶着大批財富來到東北，他們首選的定居城市，同樣是哈爾濱。
所以說，哈爾濱和俄國人之間有着千絲萬縷的關係。現如今哈爾濱城內的大量俄式建築，足以讓這幫俄國人誤以為回到了自己家。比如說那座赫赫有名的索菲亞大教堂，就是沙俄入侵東北時的隨軍教堂，建這座教堂的目的，就是為了安撫遠征東北的俄國士兵。
所以說，時至今日，依舊有大批俄國人到了哈爾濱以後，有種賓至如歸的感覺。沒辦法，俄元素實在是太多了。
俄國人為啥走了呢
巔峰時期，有超過20萬俄國人在哈爾濱定居，這裡儼然成了俄國人的第二故鄉。不過為啥後來俄國人就慢慢少了呢？
蘇聯建立以後，曾經要求東北的俄國人，要麼認領蘇聯國籍，要麼就認領中國國籍。不過還是有大量俄國貴族，選擇成為三不管的人。
這也為他們日後的流亡埋下了伏筆，畢竟沙俄已經崩了，作為沙俄的遺民，如果不加入蘇聯或者其他國家，那就再也沒有合法身份了。
這些人主要集中在哈爾濱，一時間帶動了當地的繁華。不過二戰結束後，蘇聯大軍入駐哈爾濱，這些沙俄的貴族遺民們的人口突然銳減，要麼是直接被蘇軍咔嚓了，要麼就是跑到海外其他國家去了。
時間一長，就沒什麼俄國人繼續留在哈爾濱了。但是哈爾濱的俄國印記，遠沒有就此結束。前蘇聯曾經援助中國156個項目，其中有13個就落地在哈爾濱。這使得哈爾濱一下子就成了中國重點工業基地。所以說，俄國對哈爾濱的影響，其實一直都在，也無怪乎俄國話事人這回到訪中國後，非要去一趟素有「東方莫斯科」之稱的哈爾濱了。
