揚聲器數量榜:遇到「堆量」的國產卷王,「大柏林」都得靠邊站?

2025年06月08日13:20:22 遊戲 1670

聲音常被調侃為「玄學」,想快速了解到一輛車的音響實力確實有點困難。

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但通過揚聲器數量的多少,還是可以窺探出一款車對於音響的重視程度。

那麼如今市面上在售的車型中,誰會是揚聲器數量的「卷王」呢?

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如你所見, 目前排行榜上位居前列的,並非傳統豪華品牌,而是一眾打破常規的國產新勢力 「卷王們」。

比如排名第一的尊界s800,就配備了足足43個揚聲器。

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這套由華為自研的音響系統,還採用了7.5.10環繞立體聲場設計,功率高達2920w,並且還有audio vivid的技術加持。

而作為多年的「行業標杆」,奔馳s級配備的大柏林,憑藉著35個揚聲器,拿到了榜單第三的位置。

緊隨其後的,則是林肯家族的多款車型,他們所配備的是銳威音響,28個揚聲器。

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並且作為哈曼旗下的品牌,同樣可以採用quantumlogic surround立體聲技術。

需要明確的是,揚聲器數量的多少,並不能直接代表一款車音響表現的好壞。

揚聲器數量多少的核心價值,其實是在於構建多維聲場。

通過不同位置的揚聲器分工,實現聲音的定位、層次感和環繞感。

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除了以上榜單中的這些車型,其實還有不少車的揚聲器數量也突破了20個的關卡,而且其中揚聲器數量在23個的車型佔比相對較高。

那麼通過我們以往的測試成績,個人也認為,擁有二十個左右的揚聲器,就已經能提供較好的聽覺沉浸感。

而且音質的好壞,不僅取決於揚聲器數量,揚聲器單元的素質、調音算法、車內聲學環境都是重要的組成部分。

比如在高端音響系統中,往往需要揚聲器採用更好的鋁鎂合金振膜、碳纖維支架等材料,搭配專業團隊耗時數百小時的調音等等,才能發揮一套音響的真正實力。

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如果只是一味堆砌大量普通揚聲器,缺乏分頻設計和優質功放等等,反而會導致聲音混雜、失真。

寫在最後

不難看出,如今有越來越多的車企開始重視起了音響體驗。

除了車載揚聲器的數量水漲船高,開始使用自研音響的汽車品牌也不在少數。

作為一年要聽上百款車的汽車媒體,我們始終認為,大家在買車時不必盲目追求揚聲器的數量。

而是應該根據預算、聽音偏好和實際需求,來選擇對自己來說是「數量合理、調校用心」的車型。

關於汽車的音響體驗,還有哪些是你關心的問題,歡迎在評論區留言跟我互動交流!

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