EV不振、產能過剩 日美歐功率半導體廠抑制投資

因電動汽車（EV）市場增長較預期放緩，導致功率半導體產能過剩，迫使日美歐功率半導體廠抑制投資，各家廠商紛紛計劃裁員，而日本瑞薩電子（Renesas Electronics）調降稼功率（產能利用率），上季度（2024年10-12月）稼功率降至3成左右。

日經新聞24日報道，使用於EV等用途的功率半導體產業精簡動向擴大、日美歐廠商抑制投資，主因EV增長較預期放緩、功率半導體產能過剩。龍頭廠英飛凌（Infineon）等大廠紛紛着手進行裁員，其中英飛凌將裁員1,400人、且將重新調配1,400名員工職務，第二大廠美國安森美（onsemi）也計劃裁員、第三大廠瑞士意法半導體（ST Microelectronics）計劃實施自願離職的招募措施。

在日本部分，瑞薩上季度工廠稼功率從前一季（2024年7-9月）的4成調降至3成左右，且將在2025年內最高裁員數百人，而瑞薩原先計劃在2025年初期利用甲府工廠量產功率半導體，不過該量產計劃也已延期。

報道指出，全球EV市場增長放緩，調查公司MarkLines指出，2024年全球EV銷售量年增9%至約1,137萬台，增幅較2023年（大增30%）、2022年（暴增75%）呈現縮小。各家功率半導體廠庫存增加，上季度日美歐7大廠的平均庫存周轉天數為99天，較去年同期增加18%。

另外，中國廠商崛起也是原因之一。比亞迪（BYD）EV用功率半導體工廠在2024年初全面投產，據悉比亞迪原先是向瑞薩等廠商採購。日本廠商幹部表示，「和中國廠商之間的性能差異，在數年前就沒了」。SEMI Japna的青木慎一表示，「中國功率半導體已能夠穩定生產、進入回收投資的階段」。

（首圖來源：瑞薩電子）