2024年對極氪而言是具有里程碑意義的一年，其首份上市後財報顯示，極氪集團全年總營收（含極氪品牌、領克品牌）1138.9億元，經營總收入突破750億元大關，全年交付同比增長87.2%。
尤其值得注意的是，第四季度交付79250輛，同比暴增99.8%，創下公司成立以來的歷史新高，顯示出強勁的市場增長勢頭。極氪品牌2024全年盈利2.14億元，有望成為美股最快盈利的中國新能源車企。
極氪科技集團周四公布2024年及四季度財報，報告顯示：
- 財務表現：2024年全年經營總收入759.13億元人民幣(104億美元)，同比增長46.9%；第四季度營收227.78億元，同比增長39.2%；全年整車銷售毛利率提升至15.6%，第四季度更達17.3%。
- 交付量飆升：2024年全年交付222,123輛，同比增長87.2%；第四季度交付79,250輛，同比增長99.8%，創歷史新高。
- 虧損持續收窄：全年凈虧損57.91億元，同比減少29.9%；第四季度凈虧損8.21億元，同比減少72.1%，環比減少28.0%。
- 戰略發展：成功整合領克品牌，2025年2月雙品牌總交付量達31,277輛；加速全球擴張戰略，新車型zeekr 007gt計劃在2025年第二季度推出。
盈利能力不斷增強，虧損幅度正在顯著收窄
雖然極氪仍處於虧損狀態，但虧損幅度正在顯著收窄。2024年全年凈虧損57.91億元，較上年的82.64億元減少29.9%；更值得注意的是，第四季度凈虧損僅為8.21億元，同比大幅減少72.1%，環比減少28.0%。
盈利能力的提升主要來自於毛利率的穩步提高。2024年全年毛利率達到16.4%，較上年的13.3%提升了3.1個百分點；整車銷售毛利率也從15.0%提升至15.6%。第四季度整車銷售毛利率更是達到了17.3%，較2023年同期的15.3%提高了2個百分點。
極氪首席財務官袁靖在財報解讀中指出：
得益於嚴格的供應鏈成本管理、規模經濟效益以及技術驅動的成本降低舉措，我們持續提升盈利能力，第四季度整車毛利率環比提升至17.3%，全年達15.6%。
戰略整合與全球擴張並進
極氪在2025年2月完成了與吉利旗下領克品牌的戰略整合，這一交易僅用三個月就順利完成。整合後的極氪集團在2025年2月實現了31277輛的總交付量，其中極氪品牌14039輛，領克品牌17238輛。
極氪首席執行官安聰慧表示：
展望2025年，我們將繼續擴展產品線並增強競爭力。通過利用ai驅動的創新和加速全球擴張戰略，我們將推進戰略願景並釋放更大協同效應。我們堅守引領高端新能源市場的承諾，通過可擴展增長和強大風險抵禦能力實現目標。
在產品路線圖方面，極氪於2025年1月推出了基於高端轎車模型的zeekr 007gt射擊剎車型增強版，計劃於2025年第二季度正式上市。此外，公司還在2025年1月的ces展上展示了其在智能座艙技術、自動駕駛、全球充電基礎設施和下一代移動解決方案方面的創新成果。
智駕方面，吉利控股集團總裁、極氪科技集團ceo安聰慧透露，千里浩瀚智駕是吉利統一的智駕解決方案，極氪、領克整合之後，領克旗艦大六座suv領克900，全球首搭英偉達thor智駕芯片，採用千里浩瀚h7的智駕方案，將於3月25日開啟預售，4月下旬上市。同時，極氪的全尺寸旗艦suv極氪9x光輝會搭載 l3 級智駕方案千里浩瀚 h9 ，在2025年具備量產能力，預計4月上海車展亮相，今年第三季度正式上市。
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