近期，御風未來自主研發的2噸級eVTOL（電動垂直起降飛行器）M1首架機在上海成功完成首飛，適航相關工作也在有序推進，這意味着「空中的士」不再只是夢想。首飛後的M1真機也將迎來自己的全球首展，亮相第六屆中國國際進口博覽會。
記者了解到，本次首飛成功的M1首架機，採用了複合翼構型方案，擁有20個旋翼，最大載重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小時，設計航程為250公里。未來將主要用於解決城市內、城市間的短途空中出行需求，讓2-3小時的車程距離，縮短到30分鐘左右。
首飛成功後，M1正式成為我國首架自主研發、全國產化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統、飛控系統、複合材料三個核心環節全部實現國產化，標誌着中國企業在全球eVTOL賽道「全國產化」里程碑式的突破。
御風未來創始人兼CEO謝陵表示，中國的電池、電機、電控技術的快速發展和迭代完全有能力支撐中國乃至全球未來的航空電動化發展，「我們完全有能力把eVTOL的核心產業鏈留在中國，也更加堅定了御風未來自主研發和國產供應鏈的信心。」
中國商飛公司成立的第二年，謝陵就加入了團隊參與飛控系統設計，此後他和曾經的同事、現在的創業夥伴劉十一博士一起創立了「御風未來」，希望帶領團隊在浦東完成一個夢想：讓「打飛的」成為現實，創造出全新的交通工具。此前，御風未來於2022年9月對外正式發佈了載人eVTOL M1設計方案，2023年3月底M1首架機正式從工廠下線。
經過半年的各個系統測試，以及全機級的測試優化，御風未來團隊克服了諸多技術上的挑戰，M1於2023年9月正式開始首輪飛行測試。在30多天的時間內迅速推進，完成全動力地面測試、電磁兼容測試、全動力空中測試、氣動伺服彈性測試、動力系統失效模式測試、懸停試飛、低速飛行試飛等多個重大測試項目並成功首飛。
最近一段時間，eVTOL行業好消息不斷，低空經濟發展開始駛入快車道。10月10日，工信部、科技部、財政部、中國民用航空局等4部門聯合印發《綠色航空製造業發展綱要（2023—2035年）》，推動綠色航空製造業高質量發展，為行業發展指明方向。綱要明確指出：到2025年，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現試點運行；到2035年，以無人化、電動化、智能化為技術特徵的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。10月13日，億航智能獲得全球首張eVTOL型號合格證的消息，讓eVTOL行業為之振奮。
御風未來創始人兼CTO劉十一博士表示， eVTOL是一個新生事物，國內新能源產業鏈企業在滿足eVTOL需求上還需要時間磨合和歷練，但這也是eVTOL國產供應鏈成熟必須經歷的過程。「國產民用航空供應鏈的建立是我們航空人的情懷，是一件難而正確的事情，我們還將繼續堅持，最終實現中國eVTOL自主可控。」
在政策紅利加持下，御風未來將與所有eVTOL從業者一起努力，讓eVTOL從夢想照進現實，早日實現「人人可享有的空中出行」的願景。
