重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真? - 天天要聞 汽車

重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真?

用真心傾聽用戶需求,用真實技術打磨品質,用真誠給出豪華答案。作為汽車界的「理工男」,奇瑞汽車一直以來都願意做一個「聽勸」和用戶一起成長的企業。從28年前小草房的燈火,到那一年風雲身披紅綢下線。28年來,風雲之名從未遠去,它既沉澱在技術奇瑞的基因中,又流淌於國民記憶中。如今,東方新序,風雲再起,更加「真」...
在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了? - 天天要聞 汽車

在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了?

在國內豪華車市場,奔馳、寶馬和奧迪三個品牌中,如果單看品牌溢價的話,毫無疑問奔馳是最高的。 關於這一點,可以看一下國內百萬豪車市場的銷量情況。奔馳S級以及奔馳G級都常年穩居銷量榜的前列,而....
零跑B05曝光:激光雷達+500km續航,10萬元就能搞定? - 天天要聞 汽車

零跑B05曝光:激光雷達+500km續航,10萬元就能搞定?

最近,網上流出了一組疑似零跑全新車型B05的路試諜照。這款車屬於零跑B系列的新成員,主打的還是「性價比+智能化」這條路子。據說這車可能會在11月廣州車展上開啟預售,想買車的可以先關注起來。從照片來看,B05大概是一台緊湊型兩廂純電車,車身大
13萬多拿下准新一手大眾邁騰,宜商宜家之選? - 天天要聞 汽車

13萬多拿下准新一手大眾邁騰,宜商宜家之選?

2008年,第一輛國產邁騰在長春下線,標誌着這款源自德國的B級轎車正式進入了中國市場。自此以後,邁騰以其卓越的性能、精緻的設計和不斷進化的科技配置,在中國市場上書寫了一段屬於自己的傳奇。截至2023年,國產邁騰已累計銷售超過200萬輛,成為
17萬拿下奧迪Q5L,2.0T+四驅,家用代步好選擇 - 天天要聞 汽車

17萬拿下奧迪Q5L,2.0T+四驅,家用代步好選擇

奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛工藝、領先科技和卓越性能,樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本,於2018年專為中國市場打造,加長的軸距提供了更寬敞的乘坐空間和更舒適的乘坐體驗,尤其是後排乘客的腿部空間顯著增加,滿足了
14.98萬,圓你特斯拉夢——22年Model Y後驅版 - 天天要聞 汽車

14.98萬,圓你特斯拉夢——22年Model Y後驅版

全球首富馬斯克一直致力於打造一款既能滿足家庭出行需求,又能兼顧環保和性能的純電動汽車。而Model Y正是這個計劃的完美呈現。它不僅繼承了特斯拉一貫的前衛設計,還擁有了更強的續航能力和自動駕駛功能。
奇瑞風雲A9L上市衝擊C級混動市場 - 天天要聞 汽車

奇瑞風雲A9L上市衝擊C級混動市場

7月8日,奇瑞汽車在北京首都國際會展中心舉辦了盛大的發佈會,正式推出其旗艦級混動轎車——風雲A9L。這款備受矚目的車型不僅憑藉其卓越的性能、豐富的配置和時尚的設計,在預售階段就收穫了超2萬台累計訂單,更以14.99萬 - 20.79萬元的驚
21萬多拿下雷克薩斯ES,宜商宜家的舒適之選 - 天天要聞 汽車

21萬多拿下雷克薩斯ES,宜商宜家的舒適之選

雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來,雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。今天這輛雷克薩斯ES是2022款 200 卓越版,去年8月份才上牌,目前跑了3.4萬公里,新車