雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。今天這輛雷克薩斯ES是2022款 200 卓越版，去年8月份才上牌，目前跑了3.4萬公里，新車含稅價為32.45萬，目前雷克薩斯的加價神話已經破滅，二手車更是不保值，這款報價21.7萬，比新車便宜了10幾萬，還是挺划算的。
基本信息
這輛雷克薩斯ES 2022款 200 卓越版，定位是中大型車，車身外觀顏色是銀灰色，內飾是深色配色。累計行駛里程是3.40萬公里，該車符合國VI排放標準。
車源地和上牌地都在哈爾濱。2022年08月首次上牌，在此期間過戶1次。新車含稅價為32.45萬，現在的二手車報價是21.7萬，相當於開不到2年便宜了10.75萬。
檢測報告
目前懂車帝針對雷克薩斯ES 2022款 200 卓越版進行了多項檢測，所以它具有完整的事故排查檢測報告，透過報告，你可以更全面的了解這款車。
經檢測，這輛車屬於非重大事故、非火燒、非水泡車型，外觀存在輕微劃痕和修復，不影響正常使用。
在檢測過程中，它的前保險杠、後保險杠、右後翼子板、前風擋玻璃處都有輕微的瑕疵，前兩處進行了噴漆修復，後兩處瑕疵不是特別大，主副座椅滑軌有拆卸痕迹，但不影響使用。
具體配置信息
買二手車，配置要實用。雷克薩斯ES 2022款 200 卓越版配備了全速自適應巡航、車道居中保持、雙區自動空調、語音分區域喚醒識別、前排座椅加熱等配置。安全配置上，標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、車道保持輔助系統等主動安全配置，配備10個安全氣囊，被動安全配置優於94%同級車。
其中的全速自適應巡航，如果需要長途開車，打開這個功能以後，系統會根據實際的行駛環境去控制車速，全程不需要自己去調整，可以輕鬆很多；而語音分區域喚醒識別則可以做到互不干擾，主副駕說一句話，系統會根據說話的位置去執行相應的指令。
動力上，搭載了2.0L 直列4缸發動機，最大功率是127kW，最大扭矩是208N·m，與之匹配的是CVT無級變速，作為家用車完全沒問題。同時百公里油耗6.2L（WLTC標準），低於2022款沃爾沃S90、2022款紅旗H9。
內飾
通過實拍圖可以看到內飾的實際狀況。以下是部分內飾的實拍圖。
市場行情與用車成本
雷克薩斯ES 2022款 200 卓越版的市場行情價是19.03萬-22.79萬，它的報價則是21.70萬，報價相對較高，不佔什麼優勢，但保值率較高。
據估算，雷克薩斯ES 2022款 200 卓越版的用車成本是6401元/年，同級車最低是5001元/年，最高是13888元/年，所以它的用車成本偏低。
優勢和缺點
優勢：畢竟是2022款的車，整體的配置比較在線，而且里程值比較小，和新車無異。雷克薩斯的品牌影響力不錯，保值率也高。這款車的耗油量也小，後期用車成本比較實惠。
缺點：雷克薩斯ES 2022款 200 卓越版的市場行情價是19.03萬-22.79萬，它的報價則是21.70萬，報價相對較高。車身漆面有修復痕迹，前風擋玻璃有開裂，主副座椅滑軌有拆卸痕迹，會影響到美觀。但不影響使用。
作為日系的高端品牌，雷克薩斯曾經確實有着不一樣的地位，甚至被奉為豐田品牌的天花板。不過最近兩年雷克薩斯的神話已經開始破滅，尤其是最近價格波動，使其保值率的優勢也開始喪失。這款雷克薩斯ES 2022款 200 卓越版就有這樣的問題，不過從使用角度來說，這款車用着省心，也比較省油，加上里程值很少，和新車基本沒有差別，所以，買來作為家用還是不錯的。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
